برچسب تاکسی

کارشناسان حقوقی: شهرداری‌ها نمی‌توانند مستقیما در حوزه تاکسی‌های اینترنتی وارد شوند

شهرداری هرچند از همان ابتدای معرفی تاکسی‌های برخط «شهرزاد» به سایر فعالان این حوزه اتهام غیرقانونی بودن را وارد کرد اما به نظر می‌رسد کارشناسان حقوقی و قانونی نظر دیگری دارند. طبق گفته فعالان حقوقی ورود شهرداری به این عرصه نه تنها بر خلاف اصل ۴۴ قانون اساسی و  قانون جهش تولید دانش‌بنیان است، بلکه می‌تواند منجر به رقابت غیرمنصفانه و نابودی اعتماد عمومی به نظام نظارتی شود.

پرداخت با QRکدها؛ آرزوی نیمه تمام شهرداری همچنان ادامه دارد

بارکدهای مخدوش و شماره‌کارت‌هایی که به صندلی و شیشه خودروها چسبانده شده همه نشان از شکست پروژه پرداخت خرد شهری دارد. شهرپی که روزی قرار بود نمادی از کیف پول هوشمند شهری باشد با نیمه‌تمام ماندن اهداف پرداختی، نه تنها از هدف اصلی خود بازماند، بلکه به اعتماد رانندگان نیز آسیب زد.

چهار اپلیکیشن تازه‌وارد طلا در سال ۱۴۰۳ بیش از ۴ میلیون بار نصب شدند

رفتار اقتصادی مردم، خود را در گزارش سال ۱۴۰۳ بازار نشان داده است به گونه‌ای که پلتفرم‌های فروش آنلاین طلا مورد استقبال قرار گرفته‌اند و میزان رشد نصب پلتفرم‌های خرید اعتباری نشان دهنده میزان افزایش استفاده از اعتبار از سوی مردم است.

تاکسی اینترنتی دات‌وان؛ نوآوری بدون مجوز یا تکرار قانون‌گریزی؟

بابک زنجانی پس از آزادی از زندان، با نام «دات‌وان» به عرصه تاکسی‌های اینترنتی پا گذاشته است. او از تحول شهری، اینترنت ماهواره‌ای و برند ملی می‌گوید؛ اما براساس آنچه بخش‌های مختلف می‌گویند هیچ‌کدام از این عناوین، مجوز و پروانه ندارند. این در شرایطی است که او به تازگی فراخوانی منتشر کرده است که بتواند با شهرداری و وزارت گردشگری و سایر سازمان‌ها فعالیت کند. آیا او می‌تواند همچنان به راه خود ادامه دهد یا سرانجام جایی با سد قانون برخورد می‌کند؟

قیطریه میزبان نخستین ایستگاه اختصاصی شارژ تاکسی‌های برقی تهران

توسعه زیرساخت‌های حمل‌ونقل برقی در منطقه یک با بهره‌برداری از نخستین ایستگاه شارژ اختصاصی تاکسی‌های برقی تهران در پایانه قیطریه، وارد مرحله تازه‌ای شد؛ طرحی که به گفته شهردار منطقه یک، با توجه به استقبال شهروندان، در نقاط مختلف شمال تهران ادامه خواهد یافت.

تاکسی‌های اینترنتی بین‌شهری در محاصره قانون؛ از تداخل مجوزها تا محدودیت تبلیغات

تغییرات پیشنهادی کمیسیون عمران درباره تاکسی‌های اینترنتی، با واکنش متفاوت نهادهای دولتی مواجه شده و انتشار نامه‌های رسمی، فعالان پلتفرم‌ها را در بلاتکلیفی فرو برده است. مدیرعامل ماکسیم گفت که انتقال صلاحیت صدور مجوز به نهادهای حمل‌ونقلی سنتی، مرز میان کسب‌وکار دیجیتال و حمل‌ونقل سنتی را از بین می‌برد و با خطر توقف مجوزدهی و کند شدن نوآوری مواجه است؛ حتی تبلیغات محیطی پلتفرم‌ها نیز در این شرایط محدود شده است.