تغییر رهیافت صنعت حملونقل ایران لازمه حل معضل ناترازی بنزین
تأکید صنعت خودروسازی ایران بر تولید خودروهایی با نرخ مصرف بالای بنزین منجر به افزایش تقاضای بنزین داخلی و در نتیجه وابستگی شدید به سوخت وارداتی شده است.
تأکید صنعت خودروسازی ایران بر تولید خودروهایی با نرخ مصرف بالای بنزین منجر به افزایش تقاضای بنزین داخلی و در نتیجه وابستگی شدید به سوخت وارداتی شده است.
مدیرعامل شرکت پخش فرآوردههای نفتی گفت: کارت سوخت بنزین آزاد جایگاهها به طور کامل جمعآوری نشده و به تعداد مناسب در هر جایگاه موجود است، اما استفاده از این کارت برای موارد اضطراری است و مردم با کارت سوخت شخصی وارد جایگاه شوند.
کارشناس حوزه سیاستگذاری گفت: شرایط فعلی ناترازی بنزین یک تیغ دولبه است که دولت مجبور است با واردات بنزین با قیمتی حدود ۴۰ هزار تومان در هر لیتر خریداری کند و سپس با قیمتی حدود ۳ هزار تومان آن را به مصرفکنندگان بدهد. دوگانه سوزشدن تمام خودروهای فعال در صنعت حمل و نقل به عنوان یک راه حل استراتژیک برای رفع عدم تعادل بنزین و بار ارزی مرتبط با ایران ظاهر میشود. با توانمند ساختن وسایل نقلیه برای استفاده از بنزین و CNG به عنوان منابع سوخت، کشور میتواند وابستگی خود به بنزین وارداتی را به میزان قابل توجهی کاهش دهد.
در سالجاری، ایران با بیتعادلی بنزین دستوپنجه نرم میکند که علت آن کیفیت پایین خودروهای تولیدی در این کشور است. این تعادل نداشتن منجر به چالشهای مهمی شده است؛ از جمله نیاز به واردات مقادیر قابل توجهی بنزین که سالانه میلیاردهادلار برای کشور هزینه ارزی به همراه دارد.
۶۰ لیتر سهمیه بنزین تیرماه خودروهای شخصی بدون هیچگونه تغییری، ساعت صفر بامداد جمعه (یکم تیر) در کارتهای هوشمند سوخت شخصی شارژ شد.
نماینده شادگان در مجلس شورای اسلامی به ارائه توضیحاتی درباره چگونگی سوءقصد به جانش پرداخت و گفت: فندک سوءقصدکننده به جانم روشن نشد.
بیگی نژاد می گوید ارزش سالانه یارانه بنزین و گازوییل ۲ هزار و پانصد همت است؛ اگر یک درصد این قاچاق شود، حساب کنید چه پولی نصیب شان میشود