مرجع خبر، آموزش، فناوری، سرگرمی و دانستنیهای روز
مرجع خبر، آموزش، فناوری، سرگرمی و دانستنیهای روز
یکی از مدیران عامل سابق شرکتهای بندری مدعی شده است که انفجار بندر شهید رجایی به دلیل اهمال کاری و غفلت مدیر عاملهای سازمان بنادر و دریانوردی به ویژه مدیرانی که سالها در این سازمان حضور داشتند و باید شرایط رسوب کالا را برطرف میکردند، اما بی توجه از کنار آن رد شده و به دنبال درآمدزایی بودند، رقم خورد.
انفجار مهیب در بندر شهید رجایی بندرعباس، که ششم اردیبهشتماه رخ داد، نهتنها جان دهها نفر را گرفت و صدها زخمی بر جای گذاشت، بلکه با برآورد اولیه یکی از پرهزینهترین حوادث صنعتی سالهای اخیر لقب گرفت.
نبود تعداد کافی دستگاههای ایکسری در مبادی ورودی، نهتنها فرآیند بازرسی را ناکارآمد کرده، بلکه ریسک ورود کالای قاچاق، خطرناک یا مشکوک را بهطور جدی افزایش داده است و با وجود هشدارهای مکرر، اقدام مؤثری از سوی گمرک و سازمان بنادر برای تجهیز کامل و دقیق این نقاط حیاتی دیده نمیشود.
با گذشت سالها از تصویب تحقیق و تفحص از گمرک، نه گزارش رسمی منتشر شد و نه تغییری ملموس در عملکرد این نهاد دیده می شود. در حالیکه امروز، کندی ترخیص کالا، انباشت کانتینرها در مبادی ورودی و نبود شفافیت آماری، گمرک را به یکی از پرچالشترین نهادهای اقتصادی تبدیل کرده و بیش از هر زمان دیگری، ضرورت نظارت همهجانبه و بازبینی جدی عملکرد گمرک احساس میشود.
پرداخت علی الحساب به بهانه به تاخیر انداختن معرفی مقصرین حادثه بندر شهید رجایی آن هم پس از یک ماه، شائبه فرار از مسئولیت و خرید زمان به بهانه کاهش فشار افکار عمومی را تقویت می کند؛ بنابراین پرداخت خسارت کامل به کارگران مصدوم یا فوت شده در هاله ای از ابهام قرار دارد.
شرکت پایانهها و مخازن پتروشیمی در پی وقوع حادثه انفجار در بندر شهید رجایی، ضمن عرض تسلیت به بازماندگان متوفیان و آرزوی سلامتی برای مجروحان، آمادگی خود را برای انجام عملیات تخلیه و بارگیری کانتینرها در بندر پتروشیمی پارس (عسلویه) اعلام کرد.