برچسب بازار چین

در سال ۲۰۲۳، چین با عبور از ژاپن به عنوان بزرگ ترین صادرکننده خودرو در دنیا دست یافت. داده‌های مربوط به نیمه اول سال جاری نشان می‌دهند که این کشور فاصله خود را با ژاپن بیشتر کرده است. این پیشرفت و افزایش فاصله از نفوذ چشمگیر خودروهای چینی در بازارهای جهانی حکایت دارد.

جدیدترین داده‌ها حکایت از آن دارند در آگوست ۲۰۲۴، چین با صادرات ۶۱۰,۰۰۰ خودرو، رشد چشم‌گیری را تجربه کرده است. این رقم در مقایسه با آگوست سال گذشته ۳۹ درصد و نسبت به ماه جولای ۱۰ درصد افزایش دارد. همچنین از ابتدای سال تا پایان ماه آگوست، چین موفق به صادرات ۴.۰۹ میلیون خودرو شده که بیانگر رشد ۲۷ درصدی نسبت به مدت مشابه سال قبل است.

طبق آمارهای مربوط به هشت ماهه نخست سال ۲۰۲۴، فروش جهانی خودرو به ۵۸.۲۴ میلیون دستگاه رسیده است. از این تعداد ۹.۳۹ میلیون دستگاه به خودروهای انرژی نو (NEV) تعلق دارد که معادل ۱۶.۱ درصد از آمار کلی می‌شود. در این بین، مدل‌های تمام الکتریکی سهمی ۱۰.۴ درصدی، مدل‌های هیبریدی شارژی سهمی ۵.۷ درصدی و مدل‌های هیبریدی معمولی سهمی ۵.۶ درصدی را در اختیار دارند.

با اجرایی شدن تعرفه‌های سنگین بر خودروهای برقی وارداتی از چین، اتحادیه اروپا مانع بزرگی را پیش روی رشد و پیشرفت کمپانی‌های چینی قرار داده است. شاید بدانید تعرفه‌های جدید بسته به سطح همکاری شرکت‌ها در جریان تحقیق، بین ۱۷ تا ۴۵.۳ درصد متغیر است. حالا خبر رسیده که چین در واکنش به این سیاست، از خودروسازان داخلی خواسته است که سرمایه‌گذاری در کشورهای حامی تعرفه‌ها را متوقف کنند و تمرکز خود را بر بازار کشورهای مخالف یا ممتنع بگذارند.

انجمن خودروهای مسافری چین (CPCA) گزارش آماری مربوط به بازار خودروی چین در سال ۲۰۲۴ را منتشر کرد. طبق این آمار، میزان فروش خودروهای سواری از ابتدای ژانویه تا پایان ماه دسامبر ۲۰۲۴ به ۲۲.۸۹۲ میلیون دستگاه رسیده است. این رقم در مقایسه با سال ۲۰۲۳ از افزایش ۵.۵ درصدی حکایت دارد.

انجمن خودروسازان چین (CAAM) با انتشار گزارشی آماری اعلام کرد که این کشور در سال ۲۰۲۴ موفق به تولید ۳۱.۲۸۲ میلیون خودرو شده؛ همچنین ۳۱.۴۳۶ میلیون خودرو در این کشور به فروش رسیده است. این ارقام به ترتیب رشد ۳.۷ و ۴.۵ درصدی نسبت به سال ۲۰۲۳ را نشان می‌دهند. علاوه‌ بر این، باید گفت صادرات خودروهای چینی با رشد قابل توجه ۱۹.۳ درصدی به ۵.۸۵۹ میلیون دستگاه افزایش یافته است.

دولت جو بایدن یک قدم به ممنوعیت واردات خودرو و فناوری‌های متصل از چین نزدیک‌تر شد، تصمیمی که البته می‌تواند چالشی جدی برای خودروسازان داخلی و خارجی باشد.

در حالی که صنعت خودروی چین با سرعتی فزاینده در مسیر رشد و توسعه جهانی پیش می‌رود، تهدید جدیدی به نام «تبلیغات سیاه»، ذهن مدیران ارشد شرکت‌های بزرگ را به شدت درگیر کرده است. برای مقابله با این بحران، برند هایی چون بی وای دی، لی اتو، زیکر و دیپال با اتخاذ تدابیری بی‌سابقه، وارد میدان شده‌اند. این شرکت‌ها به‌ تازگی اعلام کرده‌اند در صورت ارائه اطلاعات مؤثر در شناسایی عاملان نشر اخبار جعلی، تا ۵ میلیون یوان (حدود ۷۰۰ هزار دلار) پاداش پرداخت خواهند کرد.