برچسب بازار خودرو

فرمان بازار خودرو دست چه کسی است؟

خودرو ترمز برید. قیمت خودرو طی روز‌های اخیر دوباره به سمت افزایش محسوس میل پیدا کرده است. کارشناسان عنوان می‌کنند که علت اصلی گرانی خودرو، افزایش تقاضا در بازار است. تا یکماه پیش با آنکه تولید خودرو رشد پیدا نکرده بود و با توجه به آمار ۸ ماهه وزارت صنعت، معدن و تجارت، کاهش ۳۳.۲ درصدی داشته است، بازار خودرو به آرامش نسبی رسید. اما این آرامش مقطعی بود چرا که در مدت عنوان شده بازار خودرو در رکود بود و حجم خرید و فروش خودرو سیر نزولی داشت.

کاهش عرضه خودرو تب قیمت را بالا می‌برد / بی انضباطی دولت، بزرگترین علت گرانی خودرو است

بازار خودروی پایتخت این روز‌ها آرام است و خبری از خرید‌های هیجانی در آن نیست و همچنان سایه رکود بر آن سنگینی کرده و خرید و فروش‌ها به کمترین میزان خود رسیده است، این در حالی است که زیر پوست این بازار، افزایش قیمت همچنان سکان را در دست دارد.

شرط پایداری قیمت خودرو/ خودروسازان با واگذاری شرکت‌های اقماری خود بدهی‌هایشان را صاف کنند

علیزاده گفت: با روندی که خودروسازان در پیش گرفته‌اند سالانه حدود ۹۰۰ هزار دستگاه خودرو تولید می‌کنند. چنانچه بتوانیم این رقم را به یک میلیون و ۳۰۰ دستگاه افزایش دهیم در آن صورت می‌توانیم عرضه و تقاضا را برابر کنیم و ثبات نسبتاً پایداری در بازار خودرو را خواهیم داشت.

مقصران گرانی و آَشفتگی در بازار خودرو

طی هفته گذشته بازار خودرو شاهد صعودی‏شدن قیمت‌ها بود و در این میان رسانه‌ها سعی دارند تا مسئول آشفتگی‌های اخیر بازار خودرو را معرفی کنند. اما مسئله مهم این است که دلیل هر چه که هست، در پیش گرفتن روند افزایشی سبب می‌شود تا برخی از دارندگان خودرو تمایلی برای فروش خودروهای‌شان با قیمت‌های فعلی را نداشته باشند و با ایجاد جو روانی منفی سعی در تنش بیشتر در بازار کنند.

اختلاف قیمت ۲۳ تا ۵۳ میلیونی خودرو در کارخانه و بازار

قیمت‌گذاری کاذب در سایت‌های فروش خودرو و نبود نظارت بر عملکرد این مراکز فروش باعث نابسامانی بازار خودرو شده و در این میان، برخی مردم همچنان در دام سودجویان گرفتار هستند چنانکه شاهد اختلاف ۲۳ تا ۵۳ میلیون تومانی قیمت کارخانه و بازار هستیم.

مالیات خودرو را تولیدکننده باید بپردازد نه مردم/ هشدار درباره زیرزمینی شدن معاملات

کارشناسان صنعت خودرو معتقدند اخذ مالیات از خودرو یکی از مبانی توسعه اقتصادی است و دریافت آن از تولید بهترین شیوه برای کسب درآمد دولت و در نتیجه توازن بخشی به بازار مصرف است؛ هرچند که هشدار می‌دهند که طرف پرداخت کننده نباید مردم باشند چرا که در صورت اجرای این طرح، معاملات، زیر زمینی و تهیه قولنامه‌های پنهانی رواج پیدا خواهد کرد.

سه سناریو برای کاهش التهاب بازار

با نزدیکی به روز‌های پایانی سال، خودرو‌های داخلی نیز با شیب تندی به سمت افزایش قیمت در حرکت هستند. هر چند روند صعودی قیمت‌ها به افزایش تقاضای پایان سال نسبت داده می‌شود، اما آنچه مشخص است با توجه به رویه سیاست‌گذاری و همچنین شرایط حاکم بر قیمت‌گذاری محصولات داخلی پیش‌بینی می‌شود که بازار در سال آینده نیز شرایط کنونی را تجربه کند چرا که به نظر می‌رسد مسوولان صنعتی کشور برنامه و استراتژی خاصی برای کنترل قیمت در بازار ندارند.