برچسب ایران خودرو

 چرا افزایش قیمت به رشد تولید منجر نشد؟







دنیای اقتصاد :


تولید سه خودروساز بزرگ کشور در مردادماه با افتی سنگین مواجه شد، به‌طوری‌که تیراژ ایران‌خودرو، سایپا و پارس‌خودرو نسبت به مرداد سال گذشته ۴۹درصد کاهش یافته است. افت تولید اما به مرداد محدود نمانده و در پنج‌ماهه امسال نیز مجموع تولید این سه شرکت ۲۹درصد کمتر از مدت مشابه سال گذشته بوده است. مقایسه مرداد با تیرماه نیز از کاهش ۳۷درصدی تیراژ حکایت دارد. این در حالی است که خودروسازان در خرداد و تیرماه افزایش قیمت محصولات خود را تجربه کردند و انتظار می‌رفت رشد قیمت، با بهبود منابع مالی، محرک تولید باشد؛ با این حال، آمار کدال نشان می‌دهد تولید در هر سه مقیاس ماهانه، نقطه‌به‌نقطه و پنج‌ماهه، روندی نزولی داشته است.

شوک ۱۹۵ میلیونی به پژو ۲۰۷؛ قیمت ارزان‌ترین ۲۰۷ به ۱.۷۴ میلیارد رسید | فاصله کارخانه و بازار آب رفت

قیمت پژو ۲۰۷ TU3 در شهریور ۱۴۰۵ با جهشی نزدیک به ۱۹۵.۴ میلیون تومان از یک میلیارد و ۵۴۵ میلیون به یک میلیارد و ۷۴۰ میلیون و ۳۷۱ هزار تومان رسید؛ افزایشی حدود ۱۲.۶ درصدی که ارزان‌ترین تیپ خانواده ۲۰۷ را نیز وارد محدوده قیمتی بالاتری کرده است. بررسی بازار آزاد نشان می‌دهد نسخه صفرکیلومتر مدل ۱۴۰۵ این خودرو حدود یک میلیارد و ۹۱۵ تا یک میلیارد و ۹۳۰ میلیون تومان قیمت دارد. به این ترتیب، افزایش نرخ کارخانه نه‌تنها هزینه خرید مستقیم ۲۰۷ TU3 را بالا برده، بلکه بخش بزرگی از فاصله سنتی قیمت کارخانه و بازار این خودرو را نیز از بین برده است.

صف ۲ میلیونی پشت درِ ایران‌خودرو/ شانس هر متقاضی فقط ۰.۳۶ درصد

بازار خودروی ایران بار دیگر تصویری عجیب از نسبت عرضه و تقاضا به نمایش گذاشت؛ بیش از ۲ میلیون نفر برای خرید تنها چند هزار خودرو وارد قرعه‌کشی ایران‌خودرو شده‌اند و در طرح عادی، از هر ۱۰۰۰ متقاضی فقط حدود ۳ نفر شانس برنده شدن دارند!