مهمترین تاثیر اقتصادی این شرایط برای ما «عدم النفع» است. بسیاری از کشورها از جمله کشورهای عربی تلاش کرده اند از طریق خدمات، پویایی اقتصادی ایجاد کنند و نقش نفت را به حاشیه رانده اند
ایران برای سالها رویای احیالی جاده ابریشم را در سر میپروراند، رویایی که حالا به نظر میرسد حتی با توجه به کوتاهتر بودن و به صرفه بودنش باید به طور کلی به فراموشی سپرده شود. اگر روزگاری مارکوپولو در سفر افسانهایاش از قلب اروپا با عبور از این جاده و البته گذر از بخشهایی از ایران به هند و چین دست یافت، اما حالا با تصمیمات مسئولان کشور نه فقط جاده ابریشمی در کار نیست بلکه ایران به تمامی در حال حذف از همه معادلات مهم منطقهای است.
محمدکاظم سجادپور در یادداشتی مینویسد: گروه ۲۰، متشکل از بزرگترین اقتصادهای جهانی در قالب کشورهای عضو است، اما جالب آنکه اتحادیه اروپائی نیز یک عضو دائمی این گروه محسوب میشود و رئیس اتحادیه اروپائی، در کنار روسای جمهوری و نخست وزیران گروه ۲۰، در این اجلاسها، عضویت دارد یکی از مصوبات اجلاس دهلینو، به عضویت درآمدن اتحادیه آفریقایی به عنوان یک نهاد قارهای با بیش از ۵۰ عضو، به عنوان یکی از اعضای گروه ۲۰ است
ایده اتصال منطقه از طریق راه آهن در سال ۲۰۲۱، در مجمع I ۲ U ۲ (مجمعی متشکل از ایالات متحده، اسرائیل، امارات و هند که در اواخر سال ۲۰۲۱ تأسیس شد) از سوی رژیم اسرائیل مطرح شد و پس از آن توسط دولت بایدن مورد حمایت قرار گرفت، تا اینکه در نشست گروه بیست (G ۲۰) که در اوایل سپتامبر ۲۰۲۳ برگزار شد
کارشناس مسائل غرب آسیا گفت: در برنامه دفاع موشکی خود هیچگونه مغایرتی با هیچ قطعنامه شورای امنیت نمیبینیم. اگر کسانی چنین ادعایی دارند یا با قطعنامه ۲۲۳۱ آشنایی ندارند و یا اینکه بدون توجه به مفاد این قطعنامه، صرفاً قصد فضاسازی دارند.
ترامپ به مکرون وعده داده است که در ازای همراهی مطلق با سیاستهای برجامی کاخ سفید و ترغیب ایران نسبت به دادن امتیازات جدید در حوزههای موشکی و منطقهای، به توافق آب و هوایی پاریس باز خواهد گشت.