به گزارش گروه دانشگاه خبرگزاری دانشجو، به نظر میرسد ماجرای زیردریایی شکستخورده به پایان نرسیده است.
به نقل از فاکس نیوز، «استاکتون راش» (Stockton Rush)، مدیرعامل فقید شرکت «اوشنگیت» (OceanGate) مالک زیردریایی «تایتان» (Titan) ادعا کرده بود که بدنه فیبر کربنی زیردریایی با کمک ناسا و سازندگان فناوریهای هوافضا ساخته شده، اما یکی از مقامات ناسا در جلسهای با هیئت تحقیقات دریایی گارد ساحلی گفت که این آژانس در روند ساخت دخالت چندانی نداشته است.
«جاستین جکسون» (Justin Jackson)، مهندس مواد ناسا گفت که این آژانس قصد داشت در ساخت و آزمایش بدنه فیبر کربن نقش داشته باشد، اما همهگیری بیماری کووید-۱۹ مانع از ایفای این نقش شد.
در واقع، ناسا با اوشنگیت درباره ساخت یک ماکت در مقیاس یک سوم زیردریایی تایتان مشورت کرد، نه زیردریایی واقعی که با پنج سرنشین هنگام رفتن به سمت بقایای کشتی «تایتانیک» غرق شد. زیردریایی تایتان در ساعات پایانی روز ۱۸ ژوئن ۲۰۲۳ ناپدید شد و پس از چهار روز عملیات جستجو و نجاحکام نادیده گرفت.
مقامات گارد ساحلی در ابتدای جلسه استماع گفتند که زیردریایی پیش از سفر به قعر دریا طبق رویه استاندارد مورد بازبینی قرار نگرفت.
«جان وینترز» (John Winters)، بازرس گارد ساحلی روز پنجشنبه شهادت داد راش با مقرراتی که به ادعای او نوآوری را خفه میکنند، مخالفت داشت؛ اگرچه هرگز تلاش نکرد تا مقررات تعیینشده توسط گارد ساحلی را دور بزند.
همچنین، وینترز گفت که نمیداند آیا این شرکت به گارد ساحلی درباره ساخت تایتان اطلاع داده یا این که برای گرفتن راهنمایی با گارد ساحلی تماس داشته است. وی افزود: ما متوجه نشدیم که زیردریایی با چه استانداردهایی ساخته شده و چه کسی آن را ساخته است. درباره هیچ کدام از این موضوعات صحبت نشد و فقط میگفتیم ما یک زیردریایی داریم که برای پیمودن ۴۰۰۰ متر خوب است.
انتظار میرود شاهدان بیشتری در جلسه که تا امروز هم ادامه دارد، شهادت بدهند.