به گزارش گروه دانشگاه خبرگزاری دانشجو، ز تارنمای الکتریو (industry service for electric mobility- electrive)، با انعقاد قراردادی میان دو شرکت توسعهدهنده باتری نانویی و تولیدکننده خودروهای سنگین الکتریکی، قرار است از باتریهای حاوی گرافن در ناوگان جمعآوری زباله استفاده شود.
شرکت اسکلتون تکنولوژیز (Skeleton Technologies) و شرکت قطعه سازی خودرو مارتینرا اینترنشنال (Martinrea International) در حال همکاری برای تجهیز خودروهای جمعآوری زباله به فناوری ابرباتری اسکلتون تکنولوژیز هستند.
مارتینرا اینترنشنال فناوریهای مربوط به خودروهای الکتریکی را برای خودروهای سنگین تجاری از طریق شرکت تابعه خود Effenco توسعه داده است. هدف از این توافق با شرکت اسکلتون تکنولوژیز مستقر در استونی، برقی کردن ناوگان جمع آوری زباله در اروپا و آمریکای شمالی است که از شهر نیویورک و پاریس شروع میشود و در قدم بعد، این فناوری در سراسر جهان در دسترس قرار میگیرد.
دارد، در حالی که باتری لیتیوم یونی به ۶.۵ ساعت برای شارژ نیاز دارد بنابراین زمان بیشتری را میتوان برای استخراج و کمتر برای شارژ کردن صرف کرد.
ابرباتری (SuperBattery) دارای ۵۰ هزار چرخه عمر عاری از کبالت، مس، نیکل و گرافیت است. همچنین بسیار ایمنتر از باتری لیتیوم یونی است که تولید انبوه این محصول قرار است در سال ۲۰۲۴ میلادی آغاز شود.
به گزارش ایرنا، مارتینرا یک شرکت بین المللی در حوزه ساخت قطعات خودرو است که بیش از ۱۴ هزار کارمند در ۵۰ کارخانه خود در آمریکای شمالی، آمریکای جنوبی، آسیا و آمریکا دارد. مارتینرا در بخش فرآوری قطعه، مونتاژ، ساخت ماژول و سامانههای مدیریت سیال و همچنین ارائه رهیافتهای کاهش وزن در حوزه خودروسازی فعالیت دارد.