به گزارش گروه فناوری خبرگزاری دانشجو، دو شرکت استرالیایی قرار است از نانوکامپوزیت برای ارتقای باتریها استفاده کنند که این کار به کاهش وزن باتریها و بهبود عملکرد آنها ختم میشود. با این کار، دامنه استفاده از باتریها در خودروهای الکتریکی و هواپیماهای بدون سرنشین افزایش چشمگیری پیدا میکند.
یکی از شرکتهای جدید استرالیایی به نام ولتا (Vaulta) که در حوزه باتری فعالیت میکند، در حال همکاری با شرکت کوئیکاستپ (Quickstep)، بزرگترین تولیدکننده کامپوزیتهای پیشرفته هوافضا، است. این دو شرکت بهدنبال توسعه فناوری هوشمندتر برای هواپیماهای بدون سرنشین هستند.
این دو شرکت استرالیایی تفاهمنامهای را برای ترکیب فناوری تولید سلول ولتا با توانمندی ساخت کوئیکاستپ امضا کردهاند. این دو شرکت بهطور فعال در حال کار روی یک پیشنهاد مشترک برای ارائه به وزارت دفاع استرالیا هستند.
دومینیک اسپونر، بنیانگذار ولتا تلاش کرده است تا در فناوری پوششدهی باتری تغییراتی ایجاد کند تا با این کار تعداد قطعات مورد نیاز برای قرار دادنترکیب بینظیری از گرافن و پلیمر استفاده شده است.
این مواد، به همراه سایر کامپوزیتها، امکان کاهش چشمگیر در وزن را فراهم کرده و استحکام و هدایت گرمایی و الکتریکی را بهبود میدهند. کاهش تعداد قطعات و اندازه نیز هزینه بسیار کمتری را طلب میکند و همچنین فرصت بیشتری برای استفاده مجدد و بازیافت قطعات فراهم میشود.
مارک بورگس، مدیرعامل شرکت کوئیکاستپ، در این باره گفت: «این تفاهمنامه باعث میشود کوئیکاستپ در مسیر خود به دنبال فرصتهای جدید بوده و شانس بیشتری برای حضور موفق در بازار داشته باشد. امسال ما بیشتر به سمت سرمایهگذاری در تحقیق و توسعه مشترک میرویم.»