دسته دانش و فناوری

آپشن‌های جدید برای خودروهای ۲۰ ساله! / طرح جدید تویوتا چیست؟

به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، به نقل از پدال،  این روزها وقتی خودروسازان از به‌روزرسانی صحبت می‌کنند، منظورشان آپدیت‌های نرم‌افزاری از راه دور است. تسلا این روند را آغاز کرد و حالا برندهایی مانند فورد و ب‌ام‌و ویژگی‌های جدید را از طریق اینترنت به خودروهای مدرن می‌فرستند اما در این میان، مدل‌های قدیمی‌تر معمولاً فراموش می‌شوند. تویوتا اما مسیر متفاوتی را پیش گرفته است. این کمپانی در ژاپن برنامه‌ای به نام «تویوتا فکتوری آپگرید» راه‌اندازی کرده تا مالکان خودروهای قدیمی بتوانند سال‌ها پس از خروج خودرو از کارخانه، آپشن‌ها و قطعات رسمی را روی آن نصب کنند. در این طرح، تکنسین‌های مجاز قطعات سخت‌افزاری را نصب کرده، نرم‌افزار را تنظیم می‌کنند و خودرو را آماده تحویل ارائه می‌دهند.

احیای پراید در دوران مدرن؛ آیا خودروی اقتصادی ایرانی می‌تواند بازگردد؟

به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، به نقل از پدال، ‌ برای سه دهه، پراید بیش از یک خودرو برای بازار خودرو ایران بود؛ نمادی از تحرک اجتماعی برای میلیون‌ها خانوار ایرانی. این خودروی کوچک و ساده، با قیمتی که در دسترس طبقه متوسط و کم‌درآمد قرار داشت، همزمان نقش وسیله رفت‌وآمد خانواده، ابزار کار راننده تاکسی و پیک، و حتی سرمایه اولیه بسیاری از کسب‌وکارهای کوچک را ایفا می‌کرد.

ماجرای اعمال ضریب ۲.۷ برای اینترنت بین‌الملل چیست؟

به گزارش خبرگزاری خبرانلاین، سازمان تنظیم مقررات و ارتباطات رادیویی در پی انتشار برخی مطالب در فضای مجازی درباره نحوه محاسبه حجم بسته‌های اینترنتی در اطلاعیه ای اعلام کرد: حجم بسته‌های اینترنتی کاهش نیافته، هیچ ضریب افزایشی برای محاسبه مصرف اینترنت بین‌الملل اعمال نمی‌شود. به گزارش مرکز روابط‌عمومی و اطلاع‌رسانی وزارت ارتباطات و فناوری اطلاعات به نقل از روابط عمومی سازمان تنظیم مقررات و ارتباطات رادیویی، در پی انتشار برخی مطالب و ایجاد ابهام در فضای مجازی درباره نحوه محاسبه حجم بسته‌های اینترنتی و نحوه محاسبه ترافیک داخلی و بین‌الملل، سازمان تنظیم مقررات و ارتباطات رادیویی تأکید کرد مبنای فروش تمامی بسته‌های اینترنتی، حجم ترافیک بین‌الملل است و هیچ تغییری در میزان حجم بسته‌های عرضه‌شده به مشترکان ایجاد نشده است. 

آشنایی با اسباب‌ بازی‌های کریستیانو رونالدو! /عکس

به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، به نقل از اسب بخار،  در تصاویر منتشرشده، رونالدو در میان تعدادی از مشهورترین خودروهای جهان دیده می‌شود؛ خودروهایی که برخی از آن‌ها تولید محدود هستند و ارزش هر کدام به چند میلیون دلار می‌رسد. اگرچه تمام خودروهای گاراژ او در این دو عکس دیده نمی‌شوند، اما بررسی دقیق تصاویر نشان می‌دهد که چند مدل شاخص از برندهای فراری، بوگاتی، رولزرویس و حتی مرسدس Project۱ در این مجموعه حضور دارند. رونالدو طی سال‌های اخیر بارها علاقه خود به خودروهای خاص و نسخه‌های سفارشی را نشان داده و اکنون کلکسیون او یکی از کامل‌ترین مجموعه‌های شخصی در میان ستاره‌های ورزش جهان به شمار می‌رود.

چرا کامیون‌های کشنده همزمان از سه نوع لاستیک متفاوت استفاده می‌کنند؟

به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، به نقل از پدال،  وقتی یک کامیون کشنده در بزرگراه از کنار شما عبور می‌کند، احتمالاً متوجه نمی‌شوید که این وسیله نقلیه از سه نوع لاستیک کاملاً متفاوت استفاده می‌کند. شاید این موضوع عجیب به نظر برسد، اما اگر بار بعدی از نزدیک به یک کشنده نگاه کنید، متوجه تفاوت لاستیک‌های محورهای مختلف خواهید شد.

اعمال ضریب ۲.۷ برای اینترنت بین‌الملل صحت دارد؟ / واکنش سازمان تنظیم مقررات

به گزارش خبرآنلاین، در پی انتشار برخی مطالب و ایجاد ابهام در فضای مجازی درباره نحوه محاسبه حجم بسته‌های اینترنتی و نحوه محاسبه ترافیک داخلی و بین‌الملل، سازمان تنظیم مقررات و ارتباطات رادیویی تأکید کرد مبنای فروش تمامی بسته‌های اینترنتی، حجم ترافیک بین‌الملل است و هیچ تغییری در میزان حجم بسته‌های عرضه‌شده به مشترکان ایجاد نشده است.  

هوندا گلدوینگ تور، رقیبی جدی برای هارلی دیویدسون

به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، به نقل از اسب بخار،  وقتی صحبت از موتورسیکلت‌های تورینگ لوکس و مسافت‌بلند می‌شود، نام هارلی‌دیویدسون یکی از اولین گزینه‌هایی است که به ذهن می‌رسد؛ اما هوندا گلدوینگ تور با تکیه بر راحتی، مهندسی پیشرفته و امکانات کامل، سال‌هاست به عنوان یکی از جدی‌ترین رقبای این کلاس شناخته می‌شود. موتورسیکلتی که بدون تکیه بر نام و میراث برند، توانسته جایگاه ویژه‌ای میان علاقه‌مندان سفرهای جاده‌ای پیدا کند.

خداحافظی با لگد فرمان / فرمان هوشمند کامیون‌های ماک معرفی شد

به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، به نقل از اسب بخار،  رانندگان کامیون خصوصا کامیون‌های معدنی و باری سنگین همواره با یک مشکل بزرگ روبرو بوده اند. هدایت چرخ های بزرگ در مسیرهای ناهموار فشار فیزیکی زیادی به دست ها و شانه های راننده وارد می کند. در محیط هایی مانند معادن برخورد تایرها با سنگ های بزرگ یا گودال ها باعث می شود ضربات شدیدی به فرمان وارد شود.