دسته دانش و فناوری

به گزارش خبرآنلاین، یک نقص آشکار باعث شده چرخ‌های سایبرتراک هنگام رانندگی عملا از جا کنده شوند؛ نمادی کاملا واقعی و حتی طنزآمیز از مشکلات بی‌پایان این خودروی پرحاشیه.

به نقل از ایسنا، این فراخوان که اواخر ماه گذشته صادر شد و این هفته نشریه MotorTrend به آن پرداخت، مدل دیفرانسیل عقب سایبرتراک را شامل می‌شود؛ مدلی که تسلا سال گذشته به‌عنوان نسخه ارزان‌تر و با قیمت ۷۰ هزار دلار عرضه کرده بود؛ آن هم در شرایطی که بازار فروش این خودرو همچنان در حال افول بود. این مدل‌ها به چرخ‌های فولادی ۱۸ اینچی مجهز بودند و همان‌طور که بعدا مشخص شد، روتورهای ترمز معیوبی داشتند.

تسلا در اطلاعیه‌ای توضیح داده است که «ناهمواری‌های شدید جاده و پیچیدن خودرو» می‌تواند به سوراخ‌های محل اتصال روتورهای ترمز فشار وارد کند. این فرسودگی به مرور زمان ممکن است باعث ترک خوردن آن‌ها شود و در نهایت پیچ چرخ از خودِ چرخ جدا شود.

به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، به نقل از اسب بخار،  فرمول یک فقط مسابقه‌ای برای رقابت و کسب مقام خودروهای سریع‌ نیست بلکه در عمل به کارگاهی بزرگ برای تولید راه حل‌های مهندسی تبدیل شده است که گاهی از پیست مسابقه نیز فراتر رفته و وارد زندگی روزمره ما شده‌اند. توتو ولف، مدیر تیم مرسدس زمانی خودروهای فرمول یک را «سریع‌ترین آزمایشگاه جهان» توصیف کرده بود. شاید این جمله در نگاه اول کمی اغراق‌آمیز به نظر برسد، اما وقتی تیم‌ها صدها میلیون دلار هزینه می‌کنند تا تنها چند دهم ثانیه از زمان یک دور را کاهش دهند، طبیعی است که در این مسیر به فناوری‌هایی برسند که کاربردشان فقط به مسابقه محدود نماند.  

به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین و براساس گزارش زومیت، اپل با تبدیل‌شدن به ارزشمندترین برند جهان در سال ۲۰۲۶، حالا یکی از رهبران اصلی بازار فناوری است. این شرکت توسط سه نفر تأسیس شد؛ در حالی که نام استیو جابز و استیو وازنیک برای همه آشنا است، نام رونالد وین اغلب در حاشیه‌ی تاریخ این شرکت قرار می‌گیرد.

به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین و براساس گزارش عصرایران، وبگاه سای‌تِک‌دِیلی در گزارشی آورده است: تا به حال برایتان پیش آمده که گوشی‌تان داغ شود یا باتری آن زود خالی شود؟ یکی از دلایل اصلی این مشکل، مدارهای الکترونیکی درون دستگاه است که هنگام کار، با مصرف انرژی گرما تولید می‌کنند.

به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین،  مردم ایران در اواسط دهه‌ی ۸۰ خورشیدی از نزدیک با خودروهای لکسوس آشنا شدند. شاسی‌بلند RX و چند نمونه سدان شامل ES در سال ۲۰۰۸ به بازار ایران رسیدند و خیلی زود ارزش خود را با کیفیت فنی ثابت کردند.  مفهوم خودروی لوکس ژاپنی که امکان رقابت با محصولات مرسدس بنز و بی‌ام‌و را داشته باشد، با ورود ES در کشورمان نشان داده شد. حالا پس از سال‌ها توقف واردات، نسل جدید لکسوس ES از طریق سامانه جانبازان به بازار ایران خواهد رسید.

به گزارش خبرآنلاین، به نقل از گجت‌نیوز، موشک فتاح-۳ به عنوان یک نسخه بومی‌سازی‌شده از موشک چینی HD-۱ شناسایی شده که توسط گوانگ‌دونگ هونگ‌دا (Guangdong Hongda) توسعه یافته است. این اقدام پاکستان، شکاف قابلیتی در برابر رقبای منطقه‌ای مانند موشک براهموس (BrahMos) هند را پر می‌کند.

به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، به نقل از اسب بخار،  پژو بار دیگر سودای بازگشت به قلمرو خودروهای لوکس و رده‌بالا را در سر دارد؛ اما این بار نه از قلب اروپا، بلکه از دل سرزمین اژدها یعنی چین. جایی که آینده بسیاری از خودروسازان سنتی جهان در آن رقم می‌خورد. پس از کنار رفتن آرام و بی‌سروصدای مدل محبوب ۵۰۸ و عملکرد معمولی پژو ۴۰۸، حالا شیر فرانسوی برای احیای اعتبار خود به پروژه‌ای جاه‌طلبانه چشم دوخته است؛ پروژه‌ای که نام آن پژو ۸۰۰۸ خواهد بود. خودرویی که قرار است به پرچمدار تازه برند تبدیل شود و پژو را دوباره وارد رقابت با شاسی‌بلندهای پریمیوم بازار کند. خودرویی که چندی پیش تحت عنوان کانسپت ۸، در نمایشگاه پکن پرده برداری شد.

به گزارش خبرآنلاین روزنامه اعتماد نوشت: اکنون نزدیک به 70 روز از آغاز این سیاست می‌گذرد و تداوم آن بیش از هر چیز به نماد یک تصمیم فرسایشی و بی‌حاصل تبدیل شده است.