گروه اقتصادی: روند تاریخی صنعت خودرو ایران آینه ای تمام نما از ضعف مدیریتی در اجرای برنامه های توسعه ای در کشور است. به گونه ای که با میلیارد ها دلار سرمایه گذاری و هزاران میلیارد تومان درامد حاصل از انحصار مطلق در این بخش که از جیب مردم پرداخت شده، صنعت خودرو ایران نه تنها نتوانسته به طور کامل به زنجیره تولید ارزش دست پیدا کند، بلکه به دلیل اطمینان از حمایت های بی چون و چرای دولتی و مدد تحریم هرگز نتوانسته دانش فنی لازم را نیز کسب کند و همچنان به دانش فنی وارداتی وابسته است.
به گزارش بولتن نیوز به نقل از یکتا پرس، از سوی دیگر نگاهی به روند آغاز ورود صنعت خودرو به ایران در 60 سال گشته حاکی از آن است که تا پیش از وقوع انقلاب ایران، صنعت خودرو کار خود را با مونتاژ آغاز و تا پیروزی انقلاب تلاش هایی برای تولید برخی قطعات انجام شد. پس از انقلاب و شروع جنگ عراق علیه ایران، صنعت خودرو تا مرز تعطیلی پیش رفت. ولی پس از جنگ و اتخاز سیاست جایگزینی واردات و قانون موسوم به قانون خودرو، جهش صنعت خودرو آغاز شد که در نهایت بدلیل عدم اجرای صحیح قوانین برنامه و توسعه ای و منتفع بودن دولت در این بخش، بجای توسعه تولید داخل شاهد ایجاد بازاری کاملا انحصاری و وابسته هستیم که رانت در آن موج می زند.