اقتصاد۲۴ – مدتی است که موضوع آزادسازی قیمت خودرو به یک مطالبه جدی از سوی کارشناسان و صاحبنظران این صنعت تبدیل شده است.
وعدهها و اظهارات جدید متولیان صنعت و بازار خودرو همراه با گرانی قیمت خودروهای تولید داخل از یکسو و کاهش کیفیت همین خودروها از سوی دیگر، بازار این محصولات را هر روز پرالتهابتر میکند، به طوری که مردم تاب خرید خودرو را ندارند، اما همچنان جیب آنان مورد هدف خالی شدن با سیاستهای اعمالی دولتمردان است.
رضا شیوا، رئیس شورای رقابت اخیرا درباره آزادسازی قیمت خودرو گفته است: اکنون در حال بررسی این موضوع هستیم که آیا میتوان برخی از خودروها را از قیمت گذاری دستوری خارج کرد یا خیر. بنا بر آخرین تصمیمات قرار بر است برخی از خودروها که رقیب دارند را از قیمت گذاری دستوری خارج کنیم، بنابراین هر خودرویی که در بازار رقیب داشته باشد از سیستم قیمت گذاری خارج میشود.
نکته جالب اینجاست که پس از روشن شدن چراغ سبز برای آزادسازی قیمت خودرو آن هم از نوع رقابتی، پیروزبخت رئیس سازمان ملی استاندارد هم پس از مدتها لب به سخن گشود و درباره کیفیت خودروها گفت: سازمان ملی استاندارد پایبندی ویژهای به تولیدکنندگان در حمایت از مصرف کنندگان دارد. خودرو یکی از صنایع ویژهای است که به باید سمت بهبود و افزایش کیفیت برود. در ماههای اخیر متوجه شدم که تغییر رویکردی در حوزه خودرو به وجود آمده است. وزیر صنعت بارها این مسئله را بیان کرده که کیفیت خودرو قابل قبول نیست و تمایل داریم کیفیت خودرو افزایش یابد. مردم ایران این حق را دارند که خودروهای با کیفیت سوار شوند و دچار مشکل نشوند.