به گزارش تابناک؛فیدلیتی پرستیژ، نسخه ارتقایافته و لوکستر از فیدلیتی پرایم که توسط بهمن موتور وارد بازار ایران شده، وقتی پشت فرمان مینشینی، حس میکنی با یک خودروی خانوادگی-لوکس سروکار داری که میتواند مسیرهای شهری و جادهای را قابل تحملتر کند. اما واقعیت این است که تمام چیزهایی که تبلیغ میشوند، در عمل همیشه همانقدر دلنشین نیستند و تجربه رانندگی نشان میدهد که فیدلیتی پرستیژ ترکیبی از مزایا و محدودیتهاست.
موتور این خودرو، ۱.۶ لیتری توربو چهار سیلندر است که حدود ۱۹۷ اسببخار قدرت و ۲۹۰ نیوتنمتر گشتاور بین دورهای ۲۰۰۰ تا ۴۰۰۰ ارائه میدهد. نیرو به چرخهای جلو منتقل میشود و گیربکس دوکلاچه ۷ سرعته عملکرد نسبتا روانی دارد، اما وقتی ناگهان در ترافیک بخواهی سبقت بگیری، کمی مکث دارد و یادآور محدودیتهای خودرو در شرایط واقعی است. مخزن سوخت ۵۷ لیتری خودرو برای مسیرهای طولانی کافی است و مصرف ترکیبی کارخانه حدود ۸ لیتر در صد کیلومتر اعلام شده، اما در مسیرهای پرترافیک و رانندگی معمولی شهری، تجربه من نشان داد که مصرف به ۱۱ تا ۱۲ لیتر میرسد.
در تجربه شخصی خودم، فیدلیتی پرستیژ خودرویی است که در مسیرهای شهری و جادهای توانایی خوبی دارد و تجربه رانندگی نسبتا نرم و قابل قبولی ارائه میدهد. اما باید واقعبین بود؛ مزایای موتور و امکانات رفاهی مشهودند، اما مشکلات خدمات پس از فروش، کیفیت بعضی قطعات و مصرف سوخت بالا، بخشهایی هستند که قبل از خرید باید در نظر گرفته شوند. تجربه مالکیت واقعی نشان داده که خودرو وعده بزرگی داده، ولی هنوز به سطح کامل یک کراساوور بدون دغدغه نرسیده است.
شتاب این خودرو خوب است و کابین راحتی دارد ، اما وقتی قطعهای خراب شود تازه متوجه میشوی که مالک بودن فقط نشستن پشت فرمان نیست، از من به شما خبر !