دورتازه اتهام‌زنی‌های زمستانی با نقش آفرینی آذر سمی تهران/ سهم خودرو‌ها در آلودگی هوا چقدر است؟

رییس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران می‌گوید: «خودرو‌های سواری ۱۳.۹ درصد از آلاینده ذرات معلق زیر ۲.۵میکرون را به وجود می‌آورند و موتورسیکلت‌ها ۱۰.۱آلاینده‌های ۲.۵ میکرون سهم دارند اتوبوس‌های شرکت واحد ۵.۷ درصد سهم در آلاینده ۲.۵ میکرون سهم دارند و نهایتاً کامیون‌ها سهمی در حدود۱۵.۷درصد دارند.»
رییس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران می‌گوید: «خودرو‌های سواری ۱۳.۹ درصد از آلاینده ذرات معلق زیر ۲.۵میکرون را به وجود می‌آورند و موتورسیکلت‌ها ۱۰.۱آلاینده‌های ۲.۵ میکرون سهم دارند اتوبوس‌های شرکت واحد ۵.۷ درصد سهم در آلاینده ۲.۵ میکرون سهم دارند و نهایتاً کامیون‌ها سهمی در حدود۱۵.۷درصد دارند.»

دورتازه اتهام‌زنی‌های زمستانی

اقتصاد۲۴- تهرانی‌ها آذری سمی را تجربه می‌کنند از ۷ روز روز‌های ناسالم امسال ۴ روز در ۲۱ روز این ماه بوده و به نظر نمی‌آید تا جمعه این هفته کیفیت هوای تهران به سمت بهبودی برود. راهکار کاهش آلودگی هوا مشخص است. نهاد‌های مسئول در حوزه رصد آلودگی هوا می‌گویند هوای تهران آلوده‌تر از سال‌های گذشته نیست و تهرانی‌ها سال‌هاست پاییز و زمستان سمی را تجربه می‌کنند، مسئولان حوزه بهداشت هم در این روز‌ها آمار مرگ و میر‌های ناشی از آلودگی هوا را اعلام می‌کنند. اما به گفته جعفر تشکری هاشمی، رییس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران راهکار کاهش آلودگی هوا مشخص است و وظایف دستگاه‌ها هم مشخص، و به جای اتهام زنی‌های زمستانه باید به راهکار‌هایی که در جهان هم تجربه شده و به نتیجه رسیده عمل کرد.
گفت‌و‌گو با رییس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران را در ادامه بخوانید:

هوای تهران برای چندمین روز آلوده بود تهرانی‌ها تا چه زمانی باید این هوا را در روزهای سرد سال تجربه کند و پرونده آلودگی هوا در پاییز و زمستان باز شود و با آمدن بهار این پرونده بایگانی شود تا سال بعد و دوباره حرف‌های تکراری؟
 درخصوص آلودگی هوای تهران باید به این نکته اشاره کنم که طبیعت و توپوگرافی شهر تهران به گونه‌ای است که با پدیده انباشت آلودگی هوا و کاهش سرعت باد در این منطقه مواجه هستیم به خصوص در این فصل، بنابراین بخشی از مشکل آلودگی هوای تهران ناشی از طبیعت تهران است که امکان وزش باد را در مقاطع از سال نداریم یا سرعت وزش باد بسیار کم است و عملاً آلودگی‌ها روی هوای تهران مستقر می‌شوند اما آیا با توجه به این وضعیت باید بپذیریم که شاهد آلودگی هوا در مقاطعی از سال باشیم که حتماً منفی است
باید مشخص شود منشأ آلودگی هوا کجاست و اگر تولید نشود و اگر سرعت باد به صفر نزدیک شود هم می‌توانیم آلودگی‌ها را کنترل کنیم.

منابع  آلودگی هوای تهران چیست؟
منشأ بخشی از آلودگی‌های هوای تهران، آلاینده‌های گازی است، یعنی آن چه که از خودروها و کارخانجات و سایر منابع منتشر می‌شود بخش دیگر مربوط به ذرات معلق زیر ۲. ۵ میکرون است براساس مطالعاتی که در شهرداری تهران در سال ۹۶ انجام شده و سیاهه انتشار آلودگی هوا است تقریباً ۸۳ درصد از منابع تولید گازهای آلاینده از منابع متحرک است یعنی خودروها و موتور سیکلت‌ها و در بحث ذرات معلق زیر دو و نیم میکرون حدود ۶۳ درصد مربوط می‌شود به خودروها که نشان می‌دهد فارغ از طبیعت شهر تهران که ما با پدیده وارونگی دما مواجه می‌شویم یا با پدیده کاهش سرعت باد و انباشت آلودگی‌ها اگر بخواهیم این آلودگی‌ها را کنترل کنیم باید به سمت کنترل آلودگی‌های ناشی از منابع متحرک برویم طبیعی است که کارخانه‌ها، نیروگاه‌ها هم سهم دارند حتی تأسیسات حرارتی خانگی سهم داره ولی سهم اصلی متوجه منابع متحرک است که بایستی برای آن تصمیمی گرفته شود.

منبع  : اقتصاد 24

برای مشاهده کامل مطلب کلیک کنید

اشتراک‌گذاری

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *