اقتصادنیوز: رئیس سابق امور بینالملل انجمن سنگآهن ایران و تحلیلگر ارشد بازار بینالملل میگوید: به اعتقاد من، اقتصاد ایران اساساً ظرفیت تحمل اختلال تجاری بیش از شش ماه را ندارد. تاکنون حدود پنج ماه از این اختلال گذشته و ادامه آن برای مدت طولانیتر میتواند پیامدهای جدی داشته باشد.
به گزارش اقتصادنیوز، اختلال در مسیرهای دریایی ایران دیگر صرفاً یک مسئله در حوزه حملونقل و تجارت خارجی نیست؛ تداوم این وضعیت میتواند بهتدریج خود را در انبار بنادر، خطوط تولید کارخانهها، قیمت کالاها و حتی بازار اشتغال نشان دهد. در شرایطی که بخش قابل توجهی از صادرات و واردات کشور به مسیرهای دریایی وابسته است، محدود شدن این شریان تجاری، همزمان دو سمت تجارت خارجی را تحت فشار قرار داده است؛ از یک سو بخشی از محمولههای صادراتی در بنادر جنوبی دپو شده و از سوی دیگر، انتقال مواد اولیه و کالاهای وارداتی با محدودیت و افزایش هزینه مواجه شده است.
در این میان، تلاش برای انتقال بخشی از تجارت از مسیرهای زمینی و استفاده از کریدورهای منطقهای نیز با محدودیتهای جدی روبهروست؛ از ضعف ظرفیت ریلی و جادهای گرفته تا مسائل امنیتی و افزایش هزینه حمل. به این ترتیب، پرسش اصلی این است که اقتصاد ایران تا چه زمانی میتواند این اختلال را تحمل کند و مرز میان «اختلال در تجارت خارجی» و «بحران در تولید و تأمین کالا» کجاست؟