تنگه هرمز مهمترین آبراه جهان است و روزانه حدود ۱۳۵ تا ۱۴۰ کشتی از آن عبور میکنند. حدود ۲۰ درصد از نفت مصرفی جهان، ۲۰ درصد از گاز طبیعی مایع جهانی و ۱۱ درصد از کل تجارت دریایی جهان (کالاهای غیرنفتی) از این مسیر عبور میکند.
به گزارش خبرآنلاین دکتر امیررضا سوری عضو هیأت علمی مؤسسه مطالعات و پژوهشهای بازرگانی در روزنامه ایران نوشت: از نظر حقوق بینالملل، ایران کنوانسیون ۱۹۸۲ سازمان ملل (UNCLOS) را مانند آمریکا، ترکیه، اسرائیل و ونزوئلا تصویب نکرده و فقط «حق عبور بیضرر» (از کنوانسیون ۱۹۵۸ ژنو) را میپذیرد، نه «حق عبور ترانزیتی». این موقعیت حقوقی ویژه میتواند مبنایی برای طرح ایدهای باشد که با استناد به مسئولیتهایی مانند تأمین امنیت ناوبری، مقابله با قاچاق، جلوگیری از آلودگی و اسکورت کشتیها، سیستم دریافت عوارض یا «حقالحمایه» عبور را به طور رسمی پیاده کند.