آیا گرمای ۶۰ درجه ای کابین ؛ منجر به ایجاد تغییراتی در خودروهای فرمول یک میشود؟

اکتبر گذشته گرندپری قطر در دمای بسیار بالا برگزار شد. در آن مقطع دما در پیست بین المللی لوسیل پایین‌تر از ۳۵ درجه سانتیگراد نیامد. این موضوع باعث شد رانندگان فرمول یک در داخل کاکپیت خودروها گرمایی تا ۶۰ درجه را تجربه کنند! چنین گرمای طاقت فرسایی چند راننده را بیمار کرد، حتی کار به جایی رسید که لوگان سارجنت در دور ۴۲ به دلیل گرمازدگی از مسابقه کنار کشید. علاوه بر این استبان اوکان دچار استفراغ شد، لانس استرول هم در دوره ۵۷ برای چند لحظه هوشیاری خود را از دست داد.


منتشر شده در ۰۲ مرداد ۱۴۰۳ ساعت ۱۸:۰۰

اکتبر گذشته گرندپری قطر در دمای بسیار بالا برگزار شد. در آن مقطع دما در پیست بین المللی لوسیل پایین‌تر از ۳۵ درجه سانتیگراد نیامد. این موضوع باعث شد رانندگان فرمول یک در داخل کاکپیت خودروها گرمایی تا ۶۰ درجه را تجربه کنند! چنین گرمای طاقت فرسایی چند راننده را بیمار کرد، حتی کار به جایی رسید که لوگان سارجنت در دور ۴۲ به دلیل گرمازدگی از مسابقه کنار کشید. علاوه بر این استبان اوکان دچار استفراغ شد، لانس استرول هم در دوره ۵۷ برای چند لحظه هوشیاری خود را از دست داد.

بعد از شرایط بسیار سختی که در این مسابقه پیش آمد، بسیاری از رانندگان اعلام کردند که گرمای موجود در مسابقه در آستانه عبور از حد تحمل آنها بود. از دید رانندگان چنین وضعیتی برای خودروهای فرمول یک که با سرعت خیلی بالایی حرکت می‌کنند، فوق العاده خطرناک است. امسال فدراسیون بین‌المللی اتومبیلرانی تصمیم گرفته گرند پری قطر را که یکی مانده به پایان فصل محسوب می‌شود، از اکتبر به دسامبر منتقل کند.

منبع  : آخرین خودرو

برای مشاهده کامل مطب کلیک کنید

 

اشتراک‌گذاری

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *