منتشر شده در ۰۱ دی ۱۴۰۳ ساعت ۱۲:۰۰
اتحادیه اروپا از ابتدای سال جدید قوانین سخت گیرانه تری برای کاهش میزان انتشار دیاکسید کربن خودروها وضع خواهد کرد. بر اساس این مقررات، خودروسازان باید میانگین انتشار CO2 خودروهای جدیدشان را به کمتر از ۹۳.۶ گرم در هر کیلومتر برسانند. این رقم نسبت به استاندارد کنونی، ۱۹ درصد کمتر است. حالا سوال این است که آیا افزایش قیمت خودروهای بنزینی به این دلیل است یا نکته دیگری درمیان است؟
به گزارش آخرین خودرو، اینکه شرکتهای خودروساز چگونه باید به این هدف برسند، از سوی قانونگذاران مشخص نشده است. با این حال، مقررات جدید کمپانیها را به صورت غیرمستقیم ملزم میکند که حداقل ۲۰ درصد از فروش خود را به مدلهای الکتریکی اختصاص دهند. این رقم نسبت به میانگین فعلی که در اروپا حدود ۱۳ درصد است، جهش قابل توجهی محسوب میشود. خودروسازانی که این هدفگذاری را رعایت نکنند، با جریمههایی سنگین مواجه خواهند شد؛ جریمههایی که ممکن است تا ۱۵ میلیارد یورو باشد.
برای مشاهده کامل مطب کلیک کنید