منتشر شده در ۲۱ بهمن ۱۴۰۳ ساعت ۱۴:۰۰
خودروهای برقی هنوز به سودآوری نرسیدهاند، زیرا هزینه تولید باتری که گرانترین بخش یک خودروی الکتریکی محسوب میشود، کماکان بالاست. شاید بدانید تسلا تا سال ۲۰۲۰ به سوددهی نرسیده بود، جنرال موتورز نیز اعلام کرده که تازه در حال رسیدن به سودآوری در زمینه تولید خودروهای برقی است. اما فورد اوضاع سختتری را تجربه میکند و همچنان با زیانهای سنگین در این بخش مواجه شده؛ این کمپانی اخیراً گفته در سال گذشته ۵.۱ میلیارد دلار از تولید خودروهای برقی ضرر کرده است. عجیبتر اینکه فورد انتظار ضرری سنگینتر برای سال جاری را دارد.
برای مشاهده کامل مطب کلیک کنید