سالانه حدود ۲۰ هزار نفر در تصادفات رانندگی در ایران جان خود را از دست میدهند؛ عددی که بیش از آنکه یک آمار ترافیکی باشد، نشانه فقدان حکمرانی دادهمحور در مدیریت حملونقل است. حالا فراجا صراحتا اعلام میکند که دیگر راهی جز حرکت به سمت هوشمندسازی و استفاده از هوشمصنوعی ندارد. شرکتهای دانشبنیان میگویند فناوری میتواند زنجیره تصادف، ترافیک و مرگ را کم کند؛ اگر از مرحله نمایش عبور کند.
به گزارش پیوست، سالانه حدود ۲۰ هزار نفر در تصادفات رانندگی در ایران جان خود را از دست میدهند و نزدیک به ۴۰۰ هزار نفر مصدوم میشوند. آماری که در کنار هزینههای اقتصادی، زنگ خطری برای ناکارآمدی شیوههای سنتی مدیریت ترافیک است؛ در شرایطی که تعداد وسایل نقلیه و پیچیدگی شبکههای شهری بهطور مداوم در حال افزایش است، کنترل تصادفات بدون اتکا به داده، فناوریهای هوشمند و تحلیل الگوریتمی عملا ممکن به نظر نمیرسد.
همین نگاه، فراجا را به سمت همکاری با شرکتهای دانشبنیان و استفاده از فناوریهای نوین سوق داده است. حسن مومنی، جانشین رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی فراجای کل کشور، تصادفات را نه صرفا یک مسئله انتظامی، بلکه بحرانی ملی توصیف میکند و میگوید که اگر بتوانیم از توان شرکتهای دانشبنیان استفاده کنیم، میتوانیم بر روند تصادفاتی که واقعا فاجعه است، تاثیر بگذاریم. به گفته او، در حوزه ماموریتمان دیگر بین روش سنتی و فناوری نوین حق انتخاب نداریم. ما ناگزیر از انتخاب روشهای نوین و هوشمصنوعی هستیم.