این دوره طلایی خودروسازی با اولین سالهای دهه ۷۰ هجری شمسی و شتابگیری دوران سازندگی در ایران همراه بود. پس از سالها درهای کشور به روی خودروهای خارجی گشوده شد و سیل عظیمی از خودروهای اروپایی و ژاپنی وارد کشور شدند، اتفاقی که سبب شد بازار خودرو از انحصار تولیدات داخلی خارج و چاشنی رقابت به بازار خودروهای داخلی اضافه شود.
نکته جالب اینجاست که خودروهای آن دوران هنوز هم از مقبولیت مناسب و طرفداران زیادی در جامعه برخوردار هستند. در روزگاری که قیمت خودروهای داخلی نسبت به قبل چندین برابر شده و روزبهروز از کیفیت آنها کاسته میشود، افرادی که بودجهشان به خرید خودروهای خارجی جدید نمیرسد، و از طرفی نمیخواهند به خرید تولیدات داخلی و خودروهای معلومالحال چینی تن دهند، سراغ خودروهای اروپایی و ژاپنی دهه ۹۰ میلادی میروند.