منتشر شده در ۲۱ تیر ۱۴۰۴ ساعت ۱۹:۳۰
شنیده ها حاکی از آن است که سایپا در حال بررسی حذف گیربکس پانچ از نسخه CVT است و گیربکس دیگری جایگزین این سیستم انتقال قدرت خواهد شد.
نام کمپانی پانچ برای ما ایرانی ها آشنا است چراکه بسیاری از خودروهای بازار ما به گیربکس های تولیدی این کمپانی مجهز هستند. اگرچه پانچ در عمل آوازه ای به اندازه آیسین یا ZF ندارد اما یکی از گیربکس سازان مطرح دنیا به حساب می آید. پانچ پاورترین (Punch Powertrain) یک قطعه ساز بلژیکی است که به طور خاص در تولید گیربکس های CVT مهارت دارد. این شرکت از سال ۱۹۷۲ در زمینه تامین سیستم های انتقال قدرت فعالیت دارد و این روز ها به خصوص در بازار چین بسیار فعال است و سیستم انتقال قدرت بسیاری از مدل های روز را تامین می کند. در ایران هم این گیربکس در بسیاری از خودروها به کار رفته و در خودروهای جک S3، جک J4، دیگنیتی پرایم، کوییک اتوماتیک، لاماکو فلو و شاهین CVT گیربکس های CVT پانچ را می بینیم. مزیت اصلی این گیربکس ها دوام و عملکرد فنی راضی کننده آن بوده و تا بحال هم در بازار ایران وضعیت نسبی خوبی را برای سیستم های انتقال قدرت پانچ شاهد بوده ایم.