به گزارش خبرآنلاین از همشهری آنلاین، حالا چرا گواهینامهدارشدن این موتورسواران زیر سن قانونی اینقدر مهم و ضروری بود؟ علت برمیگردد به اعداد و ارقامی که آمار فوتشدگان حوادث موتورسیکلت روایت میکرد، آمار تلخی که حکایت از آن داشت که بیش از نیمی از فوتشدگان حوادث موتورسیکلت زیر ۱۸ سالهها بودهاند.
۵۸ درصد فوتیها زیر ۱۸ سال
مردادماه سال گذشته بود که رئیس اداره تصادفات پلیس راهور تهران بزرگ آمار وحشتناکی از مرگومیر موتورسواران فاقد گواهینامه رانندگی و زیر سن قانونی منتشر کرد. براساس آماری که سرهنگ رابعه نیکبخت اعلام کرده بود، ۵۸درصد از فوتشدگان زیر ۱۸سال در تصادفات پایتخت، موتورسواران فاقد گواهینامه رانندگی و زیر سن قانونی بودهاند، خبر تلخی که مسئولان را به چارهاندیشی درباره آن واداشت. هرچند موضوع صدور گواهینامه برای افراد زیر سن قانونی خودش مخالفان بسیاری داشت، اما کارشناسان با این تحلیل که الزام به آموزشز ۱۸ به ۱۶سال، یادآور شده این طرح درحالحاضر بهصورت پایلوت در تهران در حال اجراست و تاکنون بیش از ۱۱۲هزار گواهینامه برای متقاضیان ۱۶ساله صادر شده است. این مسئول امیدوار است اجرای این طرح، آغاز یک مسیر مهم برای قانونمندکردن حضور نوجوانان و جوانان در حوزه استفاده از موتورسیکلت باشد؛ «بخش قابل توجهی از نوجوانان به استفاده از این وسیله نقلیه علاقهمند هستند و لازم است این موضوع در چارچوب قانون و آموزشهای لازم مدیریت شود. هیجانات دوره نوجوانی و جوانی، در کنار برخی رفتارهای پرخطر میتواند احتمال وقوع حوادث را افزایش دهد و به همین دلیل نقش خانوادهها در کنترل، هدایت و نظارت بر رفتار فرزندان بسیار مهم و تعیینکننده است.»
۲۳۳۲۳۶