اقتصاد ۲۴- ۹۰ درصد موتورسیکلتهای ایران فرسوده است و هیچگونه نظارت دقیق روی کیفیت آنها انجام نمیشود. موتورسیکلت علاوه بر آلودگی هوا، آلودگی صوتی هم دارد. چندین سال پیش آماری منتشر شد که منطقه ۴ و ۷ تهران بزرگ از لحاظ صوتی، آلودهترین مناطق تهراناند.
به گزارش همشهری آنلاین، ۹۰ درصد موتورسیکلتهای ایران فرسوده است و هیچگونه نظارت دقیق روی کیفیت آنها انجام نمیشود. موتورسیکلت علاوه بر آلودگی هوا، آلودگی صوتی هم دارد. چندین سال پیش آماری منتشر شد که منطقه ۴ و ۷ تهران بزرگ از لحاظ صوتی، آلودهترین مناطق تهراناند. موتورسواران نیازی به اخذ برگه معاینه فنی ندارند، به سادگی از قانون میگریزند و هر جا هم که خودرو نمیتواند تردد کند، آنها با زرنگی راه میجویند و پیش میتازند! ورود موتورسیکلت روی پل طبقاتی صدر و همه تونلهای شهری تخلف محسوب میشود، اما این قانون هم نتوانسته باعث بازدارندگی آنها شود. در گزارش پیشرو، نگاهی به آمار، تصادفات و چند و، چون موتورسیکلتها در ایران و تهران میکنیم.
سرهنگ علی اصغر شریفی، رییس مرکز اطلاع رسانی پلیس راهور تهران در فروردین ماه امسال عنوان کرد که سال گذشته در شهر تهران ۴۶ درصد از کل تصادفات فوتی و ۶۴ درصد از کل تصادفات جرحی تهران مربوط به موتورسواران بوده است. یعنی از هر ۱۰ نفر فوتی در شهر تهران حدود ۵ نفر از آنها موتورسوار بودهاند. در همین مدت ۱۳ درصد از کل تصادفات خسارتی شهر تهران نیز مربوط به موتورسیکلت سواران بوده است.»