اقتصاد ۲۴ – در پی تغییرات اخیر در نحوه تأمین ارز مورد نیاز برای واردات مواد اولیه صنعت تایر و حذف گروه کالایی نیمایی، قیمت ارز مورد استفاده برای صنایع تایرسازی از ۵۰ هزار تومان به حدود ۶۵ هزار تومان افزایش یافته است. این تغییر نرخ ارز تأثیر مستقیمی بر هزینههای تولید مواد اولیه تایر گذاشته و به تبع آن، منجر به افزایش قیمت تمامشده محصولات تایر شده است.
بر اساس نامهای که از سوی صنایع لاستیکسازی کشور صادر شده، در راستای واقعیسازی قیمت محصولات، قیمت انواع تایر از جمله تایرهای سواری و وانتهای رادیال بلت سیمی به میزان ۲۵ درصد و تایرهای بایاس شامل تایرهای وانت، راهسازی و صنعتی، کشاورزی و تیوب به میزان ۲۰ درصد افزایش خواهد یافت. همچنین، تایرهای TRB و وانتی الاستیل نیز افزایش قیمت ۴۵ درصدی پیدا خواهند کرد. این تغییرات در قیمت تایرها، به منظور سازگاری با شرایط جدید ارزی و هزینههای تولید در کشور صورت گرفته و مبنای محاسبات آن نرخ ارز ۶۵ هزار تومانی است.
خودروهای در حال تردد در ایران عموماً فرسوده هستند؛ خودروهایی که به دلیل وضعیت معیشت مردم کمتر با خودروهای نو جایگزین میشوند و تا لحظه از نفس افتادنشان از چرخه استفاده خارج نمیشوند. این مساله که معیشت مردم سبب شده خودروهای نو جایگزین خودروهای فرسوده نشوند، حتی به اورهال خودروهای کارکرده هم راه پیدا کرده و گزارشها حاکی از آن است که مجموعههای خدمات خودرویی، ماههاست در رکودی جدی به سر میبرند.