به گزارش مجله خبری تپور؛ برای فعالسازی بیشتر مسیر (کریدور) شمال – جنوب و افزایش سرعت و توان نقلوانتقال کالاها در این مسیر، تعداد کشتیهای کامیون بر (رو – رو) ایرانی فعال در دریای خزر از سه به چهار فروند افزایش یافت.
راهگذر (کریدور) شمال – جنوب که دریای خزر نیز در مسیر آن قرار دارد، کوتاه و ارزانترین مسیر عبور کالا بین هند و خاورمیانه با روسیه و اروپای شمالی است و حمایت دستاندرکاران داخلی از این طرح، سهم ایران در عبور کالا (ترانزیت) را رونق خواهد داد.