اقتصاد۲۴- در پی انفجار هفته گذشته در «بندر شهید رجایی» و خسارات سنگینی که بر زیرساختها و تاسیسات این منطقه وارد شد، سازمانها و نهادهای مختلف تصمیمات گوناگونی گرفتند؛ از عدم کسر فرانشیز از خسارت پرداختی به مالکان خودروهای آسیب دیده تا کسر خسارت از درآمد مشمول مالیات و تخلیه ترمینال کالاهای خطرناک که هر کدام از این تصمیمات واکنشهایی را به همراه داشته است.
«بندر شهید رجایی» در منطقه ویژه اقتصادی بندرعباس واقع شده و از طریق روابط دریایی با ۸۰ بندر بینالمللی، یکی از گلوگاههای اصلی تجارت خارجی ایران به شمار میرود. این بندر تجاری از ۲۳ اسکله به عمق ۱۵ متر تشکیل شده که تنها یک اسکله به دلیل انفجار دچار خسارت سنگین شده است. «بندر شهید رجایی» که ۵۳ درصد عملیات تخلیه و بارگیری بنادر کشور و نزدیک به نیمی از تجارت خارجی ایران را در اختیار دارد، سالانه حدود ۹۰ میلیون تن انواع کالا را جابهجا میکند. بر مبنای این ارقام، میزان جابهجایی هفتگی کالا در این بندر حدود ۱.۷ میلیون تن تخمین زده میشود.