اقتصاد ۲۴- شهرداری تهران از اواخر پاییز با هدف «تشخیص دامنه پوشش معاینه فنی خودروها در سطح شهر تهران» و همچنین «اطلاع آماری از حجم (تعداد) خودروهای فاقد برگه سلامت معاینه فنی»، اقدام به آزمون خیابانی خودروهای در حال حرکت در مناطق مختلف پایتخت کرد، اما در نتایج این پایش، «اطلاعات هشدارآمیز فراتر از آنچه تصور اولیه بود»، دیده میشود. جزئیات این چکاپ خیابانی نشان میدهد، یک سوم خودروهایی که در طول شبانه روز در پایتخت حرکت میکنند، «اصلا برگه تست معاینه فنی» ندارند.
تست سالانه معاینه فنی خودروها، در گام اول باعث «سنجش میزان انتشار ذرات معلق و گازهای آلاینده هوا از اگزوز خودروها» میشود که در صورت «انتشار بیش از سقف مجاز تعیین شده در مراکز معاینه فنی خودرو»، مالک موظف به «تنظیم موتور خودرو» در سقف مجاز میشود که پیامد آن، «کاهش آلودگی هوا» است. اما این آزمون نشان داد، دو سوم از خودروهایی که «برگه معاینه فنی» دارند، در تست خیابانی شهرداری، «خودروهای آلوده» تشخیص داده شدند به این معنا که «به رغم داشتن برگه سلامت خودرو»، میزان انتشار آلایندگی از اگزوز آنها، «بیش از سقف مجاز» تعیین شده برای پایتخت است.
علت این تعارض، به قانون مربوط به «اخذ معاینه فنی خودرو از هر مرکز (چه داخل شهر تهران و چه خارج از شهر تهران)» برمیگردد که بهرغم این مسیر قانونی، اما با توجه به «شدت سخت گیری یا تسهیل دستگاههای سنجش آلایندگی در مراکز مختلف سراسر کشور»، این مدل عملا میان بر قانونی برای فرار از «رعایت حد مجاز آلایندگی خودرو مخصوص شهر تهران» محسوب میشود. خودروها ۸۳درصد از گازهای آلاینده هوای پایتخت و ۶۱درصد از ذرات معلق در آسمان را تولید میکنند که سهم بالایی در آلودگی هوا محسوب میشود. درباره آژیر تست خیابانی خودروهای فعال در شهر تهران با مدیرعامل ستاد معاینه فنی خودروهای شهر تهران گفتگو کرده ایم.
آخرین اخبار و رویدادهای ایران و جهان را از سایت خبری اقتصادی 24 به صورت لحظهای مشاهده کنید.