پنجشنبه 25 اردیبهشت 1404 – 10:17
کاوازاکی که در سال ۱۹۸۸ با معرفی Mule 1000 به عنوان یکی از بنیانگذاران این دسته شناخته شد و در دهه ۲۰۰۰ نیز با سری Teryx جایگاه خود را در بازار موتورهای چهارچرخ تفریحی تثبیت کرده بود، تاکنون از ورود به رقابتهای شدید قدرت و سرعت پرهیز کرده بود. اما اکنون با Project H2، این شرکت ژاپنی قصد دارد با محصولی انقلابی وارد رقابت مستقیم با بزرگان این صنعت شود.
چهار سال بعد، در سال ۲۰۱۳، Can-Am با معرفی Maverick 1000R و موتور Rotax V-twin با توان ۱۰۱ اسببخار گوی رقابت را از Polaris ربود. Polaris نیز در سال ۲۰۱۴ با RZR XP 1000 و توان ۱۰۷ اسببخار به این چالش پاسخ داد. در ادامه، Can-Am در سال ۲۰۱۵ با Maverick X ds Turbo و توان ۱۲۱ اسببخار، نخستین SxS مجهز به توربو را روانه بازار کرد.
برای مشاهده کامل مطب کلیک کنید