۱۶:۲۰ – ۱۸ مرداد ۱۴۰۵
دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعهسازان خودرو گفت: بررسی صورتهای مالی خودروسازان نشان میدهد تداوم مدیریت دولتی، افزایش بدهی و زیان انباشته و تشدید مشکلات زنجیره تامین را به دنبال داشته و بر این اساس، دولت در مدیریت صنعت خودرو کارنامه قابل قبولی ارائه نکرده است.
باشگاه خبرنگاران جوان؛ محبوبهکباری – آرش محبینژاد دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان خودرو کشور – در نشست خبری با اصحاب رسانه گفت: در برخی حوزههای دیگر کشور، توفیقات بسیار خوبی حاصل شده است. برای نمونه، همواره درباره صنایع نظامی و موشکی صحبت میشود و یکی از دلایل مهم موفقیت در این حوزهها، وجود فرماندهی، تصمیمگیری و سیاستگذاری متمرکز بوده و هست اما متاسفانه در صنعت خودروسازی کشور شاهد یک فرمانده واحد نیستیم.
وی ادامه داد: بر اساس صورتهای مالی حسابرسیشده، فروش گروه صنعتی ایرانخودرو با ۵۷ درصد رشد ریالی به ۵۵۲ همت در پایان سال ۱۴۰۴ رسیده و این شرکت از نظر تعدادی نیز چهار درصد رشد داشته و فروش گروه سایپا به حدود ۱۷۰ همت رسیده که نسبت به سال قبل حدود ۱۸ درصد کاهش ریالی داشته و از نظر تعدادی نیز فروش این گروه حدود ۴۰ درصد کاهش یافته که این کاهش مستقیما به زنجیره تامین نیز منتقل و به معنای کاهش تولید و فروش قطعهسازان است.
دبیر انجمن قطعهسازان تاکید کرد: زمانی که درباره مدیریت دولتی انتقاد میکنیم، منظورمان شخص مدیر نیست، بلکه انتقاد متوجه شیوه و ساختار مدیریت و سیاستگذاری است. حتی در ایرانخودرو نیز بسیاری از مدیرانی که امروز فعالیت میکنند، همان مدیران قبلی هستند، اما تغییر سیستم و ساختار مدیریتی میتواند موجب تغییر عملکرد شود.