۱۴۰۳/۰۶/۱۷
به گزارش روزپلاس، محمدجواد نوفرستی کارشناس انرژی در گفت و گو با خبرنگار مهر با اشاره به اینکه ابتدا باید مسئله قاچاق سوخت را حل کرد و سپس به دنبال راهکارهای قیمتی و غیر قیمتی برای رفع ناترازی رفت، اظهار کرد: ناترازی بنزین به طور عام وجود دارد و در برههای از زمان مصرف بنزین افزایش یا کاهش پیدا میکند اما برای ناترازی باید چه کار کرد؟ بیش از یک دهه راجع به قاچاق بنزین و راهکارهای آن صحبت میشود و باز هم به نقطه اول بازمیگردیم و اقدامی از پیش برده نمیشود. به همین دلیل اولین موضوعی که وجود دارد و قبل از هر راهکار قیمتی و یا غیر قیمتی باید به آن پرداخت مساله قاچاق بنزین است.
وی ادامه داد: چیزی که تحت عنوان آمار فروش مصرف بنزین در کشور مطرح میشود، غلط است. زیرا شامل مصرف واقعی به علاوه قاچاق بنزین است. زمانی این مساله کتمان میشد اما اکنون آشکارا قاچاق بنزین انجام میشود.
نوفرستی اضافه کرد: هم اکنون میتوان گفت روزی بیش از ۱۰ میلیون لیتر قاچاق بنزین انجام میشود و اولین اقدام باید ایجاد سامانه نظارتی از نقطه مبدا یعنی داخل پالایشگاهها که بر قاچاقها و نشتیهای سامان یافته و غیر سامان یافته را بتوانیم بگیریم روزی ۱۰ میلیون لیتر از ناترازی بنزین کم میشود.