عصر ایران– در اواسط دهه 80 میلادی، پیشرفت سریع در مهندسی آیرودینامیک باعث شد طراحی دوچرخه های مسابقه ای وارد مرحله ای کاملا جدید شود. استفاده گسترده از تونل های باد در صنعت دوچرخه سازی، جایگزین روش های سنتی مبتنی بر تجربه شد و تمرکز اصلی مهندسان از کاهش وزن به بهینه سازی مصرف توان یا وات تغییر کرد.
در این دوره، شرکت فرانسوی ژیتان (Gitane) با همکاری شرکت تجهیزات دوچرخه سازی ماویک (Mavic) و حمایت گروه خودروسازی رنو، مدل دلتا را توسعه داد. ماویک یک شرکت فرانسوی فعال در تولید قطعات حرفه ای دوچرخه مانند چرخ ها، رینگ ها و تجهیزات مسابقه ای است که نقش مهمی در توسعه فناوری دوچرخه های رقابتی دارد.
طراحی این دوچرخه تحت تاثیر موج جدید آیرودینامیک در ورزش شکل گرفت که تا حد زیادی پس از رکورد ساعت فرانچسکو موزر شدت گرفت. رکورد ساعت یکی از معتبرترین رکوردهای دوچرخه سواری است که در آن ورزشکار تلاش می کند در مدت زمان یک ساعت، بیشترین فاصله ممکن را در پیست طی کند. فرانچسکو موزر، دوچرخه سوار حرفه ای ایتالیایی، در سال 1984 با استفاده از فناوری های نوین و طراحی آیرودینامیک توانست این رکورد را به شکل چشمگیری ارتقا دهد و توجه جهانی را به نقش علم در دوچرخه سواری جلب کند.
مدل ژیتان دلتا با الهام از این رویکرد، طراحی کاملا متفاوتی نسبت به دوچرخه های سنتی داشت. مهم ترین ویژگی آن فرمانی با طراحی آیرودینامی return;
}
const safeId = encodeURIComponent(selectedItem.id);
container.style.display = ‘flex’;
linkEl.href = `/fa/news/${safeId}`;
})();