در گذشته، آسیای مرکزی در مرکز سیاست خارجی ایران قرار نداشت، اما با توجه به ظرفیت رو به رشد اقتصادی و ترانزیتی این منطقه، ممکن است این وضعیت در حال تغییر باشد.
به گزارش سرویس بین الملل تابناک، اندیشکده آمریکایی استیمسون در مقالهای به بررسی روابط تجاری ایران و چین پرداخته که در ادامه آمده است.
لازم به ذکر است انتشار مقالات خارجی به معنای تایید محتوای آن از سوی تابناک نیست.
در میان حملات اسرائیل و ایالات متحده، ایران یک مسیر تجاری جدید بین قارهای به چین را رونمایی کرده است که در راستای یکی از ارکان اصلی سیاست خارجی ایران است: قرار دادن ایران در مرکز ارتباطات رو به رشد و در حال تغییر اوراسیا.
به طور سنتی، خلیج فارس برای تجارت ایران اهمیت حیاتی داشته است. تلاش اخیر برای توسعه مسیرهای زمینی به آسیای مرکزی با هدف تنوعبخشی به پیوندهای تجاری و تقویت همکاری با منطقهای در حال شکوفایی اقتصادی انجام میشود.
این مسیرهای زمینی به طور فزایندهای اهمیت یافتهاند، زیرا منطقه خود را به عنوان یک گره اصلی در تجارت بینقارهای، میان روسیه و افغانستان و همچنین میان چین و اتحادیه اروپا بازتعریف میکند.
قدرتهای بزرگ همگی قالبهای جداگانهای برای نشست با پنج کشور آسیای مرکزی ایجاد کردهاند و ه با تلاشهای هند برای ساخت مسیرهایی به آسیای مرکزی و افغانستان از طریق ایران است.
برای چین، کریدور ریلی نوظهور چین–ایران از طریق آسیای مرکزی بخشی از پیشروی گستردهتر این کشور به سمت غرب و جزئی از کریدور چین–قزاقستان–ازبکستان–ترکمنستان–ایران–ترکیه/اتحادیه اروپا محسوب میشود.
چین میخواهد پیوندهای تجاری خود را متنوع کند تا به یک بازیگر واحد وابسته نباشد. تجربه پکن از بیثبات شدن مسیر روسیه به دلیل تحریمهای غرب پس از جنگ اوکراین، درس مهمی درباره ضرورت یافتن کریدورهای جایگزین بوده است. افزون بر این، ناامنیهای زمینی در پاکستان که بارها سرمایهگذاریهای چین را به خطر انداخته، یافتن مسیرهای جدید را برای پکن به یک ضرورت تبدیل کرده است.