به گزارش مجله خبری نگار، نه فردیناند پورشه و نه حتی خود آدولف هیتلر که در دهه ۳۰ میلادی درست پیش از روشن شدن آتش جنگ جهانی دوم تصمیم گرفتند خودرویی مناسب جیب خانوادههای عیالوار آلمانی با نام و برند فولکس واگن طراحی و تولید کنند، فکرش را نمیکردند حدود ۸۵ سال بعد، صبح یک جمعه اردیبهشتی، پای برج سنگی آزادی دهمین همایش سراسری فولکس واگن با شور و اشتیاقی که ریشه در خاطره و نوستالژی دارد، برگزار شود؛ همایشی که بهصورت همزمان در ۹ مرکز استان از شیراز، اصفهان و مشهد گرفته تا تبریز و رشت، اعضای بسیاری از کانون جهانگردی و اتومبیلرانی، انجمن وسایل نقلیه تاریخی کشور و نیز کلوپ فولکسسواران ایران را که اغلب ازجمله دوستداران و صاحبان خودروهای قدیمی هستند به میدان کشاند تا ضمن ثبت رویدادی متفاوت، مدلهای مختلف فولکس واگن را با آن لوگوی نقرهای و معروف (ویدبلیو) به نمایش درآورند؛ نمایشی از خاطرههای دور و شیرین فولکس واگنهای قورباغهای از جادههای شمال تا واحد نقلیه شهربانی و ادارههای تعلیم رانندگی دهه ۴۰ که میدان آزادی پایتخت را در قرقی چندساعته به نمایشگاهی بزرگ از خودروهای تاریخی تبدیل کردند.