به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، به نقل از آخرین خودرو، با اینکه بیش از ۲۵ سال از حضور خودروهای هیبریدی در بازار می گذرد هنوز هم بسیاری از خریداران درک دقیقی از تفاوت انواع هیبریدی ندارند. بیشتر مردم وقتی صحبت از هیبریدی می شود یاد تویوتا پریوس می افتند. خودرویی که سالها نماد این فناوری بوده است.
در طرف دیگر ماجرا خودروهای تمام برقی حضور دارند. خودروهای تمام برقی داستان ساده ای دارند: آن ها را به برق می زنید، باتری شارژ می شود و می توانید چند صد کیلومتر بدون مصرف بنزین رانندگی کنید. اما سؤال مهم اینجاست:
اگر یک خودروی پلاگین هیبریدی (Plug-in Hybrid یا PHEV) را اصلا به برق نزنیم چه اتفاقی می افتد؟
پاسخ کوتاه این است که خودرو همچنان کار می کند و عملا مثل یک هیبریدی معمولی رفتار خواهد کرد. البته به دلیل باتری بزرگ تر، وزن آن از یک هیبرید استاندارد بیشتر است اما در عوض معمولا کمک برقی قوی تری ارائه می دهد و می تواند شتاب بهتری هم داشته باشد.
بالاخره هیبریدی است یا برقی؟
اینجا همان جایی است که خیلی از خریداران سردرگم می شوند. پلاگین هیبریدی ها نه کاملا برقی هسری است. طبق گزارشهای ConsumerReports و J.D. Power، پلاگین هیبریدی ها به طور میانگین مشکلات بیشتری نسبت به هیبریدی های بنزینی یا خودروهای صرفا بنزینی دارند. بخشی از این موضوع به دلیل پیچیدگی فنی بالاتر و وجود دو سیستم پیشرانه است. البته بخش قابل توجهی از شکایات هم به امکانات جانبی مانند زمان بندی شارژ یا کنترل از راه دور سیستم تهویه از طریق اپلیکیشن مربوط می شود.
در نهایت پلاگین هیبریدی ها همچنان طرفداران جدی خود را دارند؛ به ویژه زمانی که مالک از قابلیت شارژ منظم استفاده کند. از سوی دیگر برای خودروسازان نیز این خودروها راهی کم هزینه تر و ساده تر برای تطبیق با قوانین آلایندگی نسبت به تولید گسترده خودروهای تمام برقی محسوب می شوند. اما ارزش واقعی آن ها در گرو یک نکته ساده است: اگر به برق زده شوند، مزایای آن ها معنا پیدا می کند.
۲۲۷۳۲۲