با کاهش حدود ۱۵ درصدی مصرف بنزین، ۳۰ درصدی برق و ۲۰ درصدی گاز از سوی مردم، میتوان به دستاوردهای مهمی مانند طرحهای بزرگ ملی رسید
جوان آنلاین: الگوی مصرف انرژی در کشورمان در چند دهه گذشته تحت تأثیر مجموعهای از عوامل ساختاری شکل گرفته که نتیجه آن، فاصله معنادار میان مصرف داخلی و استانداردهای جهانی بوده است. تداوم این وضعیت، تابآوری اقتصاد کشورمان را در برابر فشارهای بیرونی کاهش میدهد. در روزهای اخیر این مسئله به موضوعی پرتکرار در میان سخنان سیاستگذاران تبدیل شده و از مردم دعوت شده تا بیش از پیش الگوهای مصرف را رعایت کنند. کاهش حدود ۱۵ درصدی مصرف بنزین (که میشود آن را با تنها یک لیتر مصرف کمتر محقق کرد)، کاهش ۳۰ درصدی مصرف برق و ۲۰ درصدی گاز، نقشه راهی است که میتواند مسیر روشنتری در راستای تقویت تابآوری کشور باشد.
سالها رشد مصرف، فرسودگی زیرساختها، فاصله میان تولید و تقاضا و برخی ضعفهای مدیریتی باعث شده است امروز مدیریت منابع به یکی از مهمترین دغدغههای کشور تبدیل شود. اسماعیل سقاب اصفهانی، رئیس سازمان بهینهسازی و مدیریت راهبردی انرژی، با اشاره به ضرورت صرفهجویی در مصرف انرژی به ناهمخوانی تولید بنزین با مصرف آن اشاره کرد و گفت: امروز مصرف روزانه بنزین کشور حدود ۱۳۰ تا ۱۳۵ میلیون لیتر است، در حالی که تولید ما پیش از جنگ حدود ۱۱۰ تا ۱۱۵ میلیون لیتر بود و روزانه ۲۰ تا ۲۵ میلیون لیتر واردات انجام میدادیم. او در ادامه افزود: امروز باید همه با هم پیمان ببندیم که مصرف انرژی کشور را بر مبنای همین حدود ۱۰۰ میلیون لیتر تولید روزانه تنظیم کنیم و مردم کمک کنند تا کشور در حوزه انرژی از واردات بینیاز شود. به گفته وی، کاهش حتی مقدار اندکی از مصرف میتواند نقش مهمی در جبران این فاصله داشته باشد.
کاهش تنها یک لیتر؛ راهی ساده برای حذف واردات بنزین
سقاب اصفهانی تأکید کرد: اگر هر خانوار ایرانی به طور متوسط روزانه تنها یک لیتر از مصرف بنزین خود را کاهش دهد، مجموع این صرفهجویی در سطح ملی میتواند معادل حجم واردات بنزین باشد و کشور را از نیاز به واردات این فرآورده بینیاز کند. رئیس سازمان بهینهسازی انرژی در بخش دیگری از سخنان خود به آسیبهایی که به زیرساختهای انرژی کشور در جریان «جنگ رمضان» وارد شده اشاره کرد و گفت: جبران خسارتهای واردشده به شبکه گاز و سوخت کشور حدود ۱۸ ماه تا دو سال زمان نیاز دارد. سقاب اصفهانی با بیان اینکه عبور پایدار از بحران انرژی تنها با اقدامات کوتاهمدت ممکن نیست و باید اصلاحات ساختاری نیز دنبال شود، افزود: افزایش بهرهوری سوخت در خودروهای داخلی و توسعه حملونقل عمومی از مهمترین راهکارهای بلندمدت برای کاهش مصرف بنزین در کشور به شمار میرود.