چرا ۲۲ هزار خودروی وارداتی را در خیابان‌ها نمی‌بینیم؟

با وجود ترخیص ۲۲ هزار و ۲۶۴ دستگاه خودروی خارجی در ۶ ماه ابتدایی سال‌جاری، به تصدیق بسیاری از شهروندان این خودرو‌ها چندان در معابر عمومی، بزرگراهی یا جاده‌ها حضور ندارند.
با وجود ترخیص ۲۲ هزار و ۲۶۴ دستگاه خودروی خارجی در ۶ ماه ابتدایی سال‌جاری، به تصدیق بسیاری از شهروندان این خودرو‌ها چندان در معابر عمومی، بزرگراهی یا جاده‌ها حضور ندارند.

چرا ۲۲ هزار خودروی وارداتی را در خیابان‌ها نمی‌بینیم؟
اقتصاد۲۴- طبق آخرین آمار‌های ارائه شده از سوی گمرک، تعداد کل خودرو‌های سواری ترخیص قطعی در شش ماه اول سال‌جاری ۲۲ هزار و ۲۶۴ دستگاه بوده است. ارزش این تعداد خودرو ۴۳۸ میلیون و ۶۶۸ هزار دلار بوده، این در شرایطی است که ارزش خودرو‌های وارداتی در سال گذشته ۳۶ میلیون و ۵۶۵ هزار دلار برای هزار و ۷۳۶ دستگاه خودرو بوده است.

در ۶ ماه نخست نیز، شرکت‌های معین‏‏‏‌خودرو ایرانیان با واردات پنج‏‏‏‌هزار و ۶۵۰ دستگاهی، سایپا با واردات پنج‏‏‏‌هزار و ۴۴۵ دستگاهی، بهمن‏‏‏ موتور با واردات هزار و ۶۵۰ دستگاهی و کرمان‏‏‏‌موتور با واردات هزار و ۵۲۴ دستگاهی، چهار واردکننده اصلی خودروی سواری بوده‏‏‏‌اند.

با توجه به اعلام چهار شرکت اصلی وارد‌کننده خودرو می‌توان حدس زد که چه خودرو‌هایی بیشترین سهم را در واردات خارجی‌ها داشته‌اند و بیشترین ارز واردات را به خود اختصاص داده‌اند.

شرکت معین خودرو که طبق آمار‌های ارائه‌شده از سوی گمرک بیشترین سهم واردات و ارز خارجی‌ها را به خود اختصاص داده طیف وسیعی از خودرو‌های مجاز خارجی را به کشور وارد می‌کند. در حال حاضر، محموله‌های این شرکت شامل تویوتا کرولا در دو نسخه بنزینی و هیبریدی، لوین بنزینی و هیبریدی، هوندا وزل، هوندا E-NS ۱ و آئودی Q ۵ E-Tron است. بیشتر خودرو‌های وارداتی این شرکت تویوتاست.

همان‌طور که گمرک اعلام کرده این شرکت با واردات پنج هزار و ۶۵۰ دستگاهی خودرو بزرگ‌ترین وارد‌کننده محصولات خارجی به کشور است.

اما دومین وارد‌کننده، دومین تولیدکننده بزرگ خودرو در ایران است که چندی پیش مدیرعامل آن در مجمع عمومی سالانه این شرکت، اعلام کرد که سایپا سود مناسبی از واردات خودرو به کشور ثبت کرده است. حالا سوال این است که این شرکت چه خودرو‌هایی را وارد کرده است؟

آنچه مشخص است سهم خودروسازان بزرگ یعنی ایران خودرو، سایپا و پارس خودرو از واردات مدل‌های چینی، به چهار برند دانگ فنگ (ایران خودرو)، چانگان و سینوگلد (سایپا) و زوتی (پارس خودرو) محدود شده است.

در واقع خودروسازان بزرگ برای واردات سراغ شرکت‌هایی رفته‌اند که پیش‌تر با آن‌ها در حوزه مونتاژ همکاری داشتند؛ بنابراین خودروسازان بزرگ فعلا به واردات برند‌های غیر چینی روی نیاورده‌اند که یکی از دلایل آن ممنوعیت واردات برند‌های فرانسوی است.

بدین ترتیب دومین شرکت بزرگ وارد‌کننده کشور فعلا چانگان و سینوگلد و زوتی وارد می‌کند. پیش از این عنوان شده بود که سایپا خودروی کیا سراتو را نیز در لیست وارداتی خود دارد که عملا چنین اتفاقی رخ نداد و این شرکت واردات چینی‌ها را همچنان در دستور کار دارد.

هر چند که بسیاری از ثبت‌نام‌کنندگان این خودرو به دلیل تاخیر در تحویل چانگان‌های وارداتی از این شرکت گلایه کرده‌اند.

اما سومین شرکتی که در لیست بزرگ‌ترین وارد‌کنندگان خودرو به کشور قرار دارد، بهمن موتور با واردات یک‌هزار و ۶۵۰ دستگاهی خودرو‌های خارجی است. همان‌طور که ملاحظه می‌شود سهمیه ارزی و تعداد خودرو‌های وارداتی شرکت‌های معین خودرو ایرانیان با واردات ۵ هزار و ۶۵۰ دستگاه و سایپا با واردات ۵ هزار و ۴۴۵ دستگاه با سومین شرکت وارد‌کننده خودرو یعنی بهمن که یک‌هزار و ۶۵۰ دستگاه وارد کشور کرده بسیار زیاد است. این شرکت نیز محصولات متنوعی را در ۶ ماهه سال‌جاری وارد کشور کرده است.

بیشتر بخوانید: فیلم/قدرتنمایی عجیب بی وای دی با محصول جدید یانگ وانگ

منبع  : اقتصاد 24

برای مشاهده کامل مطلب کلیک کنید

اشتراک‌گذاری

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *