چرا نباید در پیش فروش کوئیک سایپا شرکت کنیم؟

قیمت کوییک GXR-L در کارخانه در آستانه پیش‌فروش فوق‌العاده سایپا پنج میلیون افزایش پیدا کرد. همین اتفاق حاشیه سود خرید کوییک از کارخانه را به حدود ۱۰ درصد رساند که کمتر از بقیه محصولات داخلی است و می‌تواند از جذابیت شرکت در پیش‌فروش سایپا کم کند.
قیمت کوییک GXR-L در کارخانه در آستانه پیش‌فروش فوق‌العاده سایپا پنج میلیون افزایش پیدا کرد. همین اتفاق حاشیه سود خرید کوییک از کارخانه را به حدود ۱۰ درصد رساند که کمتر از بقیه محصولات داخلی است و می‌تواند از جذابیت شرکت در پیش‌فروش سایپا کم کند.

چرا نباید در پیش فروش کوئیک سایپا شرکت کنیم؟
اقتصاد۲۴- کوییک GXR-L بااینکه به‌اسم نسخه ارتقایافته کوییک معرفی می‌شود، اما در واقع فقط سه درصد نسبت به کوییک دنده‌ای نسل قبلی قدرت فنی بیشتری دارد و تفاوت چشمگیری بین موتور M ۱۵ قبلی و M ۱۵ i که روی کوییک GXR-L استفاده شده، به‌چشم نمی‌آید. از طرفی تمام محدودیت‌های مرسوم در پیش‌فروش خودروسازان همزمان با عرضه کوییک GXR-L وجود دارد و داشتن پلاک انتظامی فعال می‌تواند مانعی برای خرید کوییک از سایپا باشد.

قیمت کوییک GXR-L در کارخانه حدود پنج میلیون افزایش پیدا کرد. در آستانه پیش‌فروش تیرماه سایپا، قیمت کوییک GXR-L از ۳۷۹ میلیون و ۸۴۴ هزار تومان به ۳۸۴ میلیون و ۸۲۴ هزار تومان تبدیل شد و دقیقا چهار میلیون و ۹۸۰ هزار تومان ارتقا پیدا کرد.

افزایش قیمت کوییک GXR-L البته همزمان با بخش دیگری از محصولات سایپا کلید خورد و کنار کوییک، مدل‌های دیگری، اما خودرویی که از نیمه دوم فروردین به فهرست محصولات سایپا اضافه شده، حالا نسبت به ارزان‌ترین نسخه یعنی کوییک SR دنده‌ای حدود ۹۰ میلیون بیشتر پیش‌فروش می‌شود. کوییک SR دنده‌ای که با استاندارد‌های ۸۵ گانه در فهرست محصولات سایپاست، در کارخانه حدود ۲۹۶ میلیون قیمت دارد.

منبع  : اقتصاد 24

برای مشاهده کامل مطلب کلیک کنید

اشتراک‌گذاری

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *