رئیس انجمن تولیدکنندگان دوچرخه و موتورسیکلت ایران، توقف تخصیص ارز، افزایش نرخ تأمین ارز و چندبرابر شدن هزینه حمل قطعات از چین را مهمترین دلایل جهش قیمت موتورسیکلت در یک سال گذشته میداند. ابوالفضل حجازی میگوید تولیدکنندگان از خرداد ۱۴۰۴ تاکنون برای ثبتسفارشهای خود ارز تخصیصی دریافت نکردهاند و ناچار شدهاند نیاز ارزیشان را با نرخهایی نزدیک به بازار آزاد تأمین کنند.
بازار موتورسیکلت که زمانی گزینهای نسبتاً ارزانتر برای حملونقل شهری محسوب میشد، طی ماههای گذشته با افزایش قابلتوجه قیمت انواع مدلهای اقتصادی، اسکوتر و موتورسیکلتهای مونتاژی روبهرو شده است. فعالان این صنعت بخش عمده فشار هزینهای را ناشی از وابستگی تولید به قطعات وارداتی و تغییر شرایط تأمین ارز میدانند.