اقتصاد۲۴- سوم خردادماه بود که ثبت‌نام در مرحله دوم فروش یکپارچه خودرو آغاز شد. تنها چهار روز پس از شروع ثبت‌نام بود که اعلام شد بیش از یک‌میلیون نفر در این مرحله نام‌نویسی کرده‌اند. اما بعد از آن و حتی پس از پایان مهلت ثبت‌نام دیگر هیچ آماری از تعداد شرکت‌کنندگان منتشر نشد. چهارشنبه گذشته که اولویت‌بندی انجام شد همچنان وزارت صمت هیچ آماری در این باره اعلام نکرد. مهدی تقدسی، مدیر سامانه یکپارچه فروش خودرو، ۲۲ خردادماه تاکید کرد طی یک روز ۵۰ هزار نفر از خرید خودرو از طریق سامانه یکپارچه انصراف داده‌اند. همچنین بنابر اعلام تقدسی «۲۰ درصد ظرفیت دو شرکت ایران‌خودرو و سایپا خالی شده و ۵۰ درصد ظرفیت خودروسازان بخش خصوصی خالی مانده است». به نظر می‌رسد انصراف شرکت‌کنندگان در فروش یکپارچه خودرو از نظر سیاستگذار یک نقطه قوت است، چراکه آمار انصراف‌ها به‌دقت منتشر شده، اما آمار شرکت‌کنندگان کاملا مسکوت گذاشته شده است.
پرسش این است که آیا واقعا انصراف از خرید خودرو از طریق سامانه یکپارچه نقطه قوت برنامه‌های سیاستگذار است؟ شواهد و قرائن نشان می‌دهد پاسخ سیاستگذار به این پرسش مثبت است و آن را به نوعی نشان از تنظیم بازار می‌داند. در‌واقع متولی صنعت خودرو تصور می‌کند این اتفاق به معنای خروج دلالان از بازار خودروی کشور است و گواهی آن را نیز کاهش قیمت در بازار می‌داند. علاوه بر این، با توجه به هدف‌گذاری تولید یک‌میلیون و ۷۰۰هزار دستگاهی خودرو در کشور، تصور سیاستگذار این است که خروج و انصراف خریداران می‌تواند عرضه و تقاضا را به هم نزدیک کرده و منجر به ساماندهی بازار شود.
بیشتر بخوانید: ثبت نام محصولات گروه خودروسازی سایپا آغاز شد