با تغییر دولت و وزیر راه و شهرسازی رانندگان عمومی جاده ای خواستار توجه به مطالبات صنفی خود از جمله سخت و زیان آور شناخته شدن شغل رانندگی عمومی جاده ای شده اند.
به گزارم سازمان اتوبوسرانی شهرداری بودند و به خاطر سخت و زیان آور اخراج شدند.
وی ادامه داد: حال ما دو راه بیشتر نداریم یا ابطال کارت هوشمند بانوان که این کار درست نیست خیلی از این بانوان سرپرست خانوار هستند و راه دیگر استثنا قائل شدن حقوقدانان شورای نگهبان مثل پرستاران بالینی خانم و یا خبرنگاران خانم در مناطق جنگی که استثنا قائل شده اند.
وی گفت: خانم وزیر اینجا نمی تواند کاری انجام دهد، چون قانون نیاز به تایید شورای نگهبان دارد.
داودی تاکید کرد: درمورد حق پرداخت کارفرما، باید مثل سال‌ های گذشته دهه ۷۲ تا ۸۰ از سند حمل ۴درصد به حساب تامین اجتماعی واریز شود، چون برای رانندگان واقعا این ۴ درصد مبلغ زیادی می شود و راننده واقعی توان پرداخت این مبلغ را ندارد و مزایای سخت و زیان آور شناخته شدن شغل رانندگی به  راننده صوری می رسد که شغلش کار دیگری است (طلا فروش ،نمایشگاه دار ،قصاب ) و در عمرش دستش به فرمان نخورده و آخر هفته در باغ و استخر سفرهای خارجی سپری می کند.
وی افزود: در مقابل رانندگان هم در گرمای ۵۰ درجه بنادر جنوبی و برف و بوران کوهستان  از مزایای سخت وزیان آور محروم می شود.