اقتصاد۲۴- منتقدان بیرحم میگویند تولیدات خودروسازان داخلی تنها به این دلیل روی دستشان باد نمیکند که جلوی واردات خودرو با تکنولوژی روز دنیا را گرفتهاند و خودروهای اقتصادی را هم با توسل بهنظام تعرفهای از بین گزینهها دور کردهاند. همه اینها در نهایت باعث میشود مردم برای خرید ۲۰۷ با داشبورد ۲۰۶، صف بکشند و تحویل دنا و تارا با قرعهکشی انجام بگیرد یا شاهین را باوجود موتور قدیمی بخرند. آنهایی که اعتقاد دارند انتقاد باید با عدل و انصاف همراه باشد، یک سری پیشنهاد برای جبران عقبافتادگی صنعت خودروسازی ایران ارائه میدهند.
مشکل برقی محصولات ایرانخودرو، در غیاب آمار و گزارشهای رسمی به شکل چشمی در خیابان و اتوبان قابلمشاهده است. حتی محصولات جدید صفرکیلومتر که هنوز پلاستیک صندلیهایشان جدا نشده، با مشکل سوختن چراغ عقب، چراغ سوم ترمز، نوربالا و پایین و… روبرو هستند.
نشستن پای درد دل خریداران نشان میدهد از مشکلات برقی بزرگ و کوچک گلایه دارند. گاهی کار از ایرادات ظاهری و جعبهفیوز فراتر میرود و خریداران را با باتری، دینام، سیمکشی خودرو و… به دردسر میاندازد. یکی از نگرانیهای درباره تجهیز شاهین به موتور TU۵ سرایت همین مشکلات برقی است. هرچند خود سایپا هم آنقدرها در رفع ایرادات برقی ماشینهایش کارنامه درخشانی ندارد.