منتشر شده در ۲۰ آبان ۱۴۰۳ ساعت ۱۹:۳۰
به تازگی وزیر صمت در جدید ترین اظهاراتش در مورد خودرو با عرضه خودرو در بورس کالا مخالفت کرد و تاکید بر عرضه خودرو در فضای رقابتی داشت. اما اتابک چه برنامه ای برای عرضه خودرو دارد؟
در سال های اخیر با بر هم خوردن معادله عرضه و تقاضا در بازار خودرو، مدل های مختلفی را در عرضه خودرو دیدیم. کسری تولید از یک طرف و بالا رفتن نرخ ارز از طرف دیگر باعث شد تا فاصله قیمتی بازار و کارخانه برای خودروها بسیار زیاد شود و بازار خودرو محلی پر سود برای دلالان باشد. ادامه این روند مدل های مختلفی را برای عرضه خودرو رقم زد. در واقع مسئولین به دنبال آن بودند که دست دلال را از خرید کوتاه کنند اما این عملا ممکن نبود. برای مثال ابتدا قرعه کشی هایی در بخش فروش خودروسازان انجام می شد و بعد تمام فروش به سامانه یکپارچه منتقل شد. اما به هر ترتیب قیمت دستوری پابرجا بود و فاصله قیمتی زیاد بین بازار کارخانه باعث شده بود که دلالان به هر نوع فروشی ورود کنند و خرید خودرو از کارخانه به نوعی سرمایه گذاری نامتعارف و پرسود بدل شود. البته در این بین بورس کالا هم به عنوان مدلی جدید از عرضه محک زده شد و استقبال خودروسازان هم از آن بسیار خوب بود. چرا که در این مدل عرضه، این تقاضا بود که قیمت نهایی را مشخص می کرد و به نوعی بورس کالا راهی برای دور زدن قیمت دستوری بود. از طرف دیگر مشتریان این روش عرضه واقعی تر از هر روش دیگری بودند و نگاه سرمایه گذاری به خرید خود نداشتند.