آتشسوزی ناگهانی در انبارهای سری خودروهای BYD در چین و آمارهای تکاندهندهای که از سقوط ۵۰ درصدی فروش نیسان در خاورمیانه به گوش میرسد، از وقوع اتفاقی بزرگ در پشتپرده صنعت خودرو خبر میدهند ؛ البته خودرواین دو حادثه به ظاهر بیارتباط در شرق و غرب آسیا، قطعات پازلی هستند که آینده تولید و عرضه خودرو در سال ۲۰۲۶ را با ابهاماتی جدی روبرو کرده و غولهای خودروسازی را به بازنگری در استراتژیهای محرمانه خود واداشته است.
به گزارش سرویس اقتصادی تابناک، درحالیکه حریق در مرکز تست خودروهای برقی شنژن، سوالات زیادی را درباره وضعیت واقعی انبارهای این شرکت چینی ایجاد کرده، گزارش اخیر فایننشال تایمز از وضعیت نیسان نیز شوک جدیدی به بازار وارد آورده است بنابراین همزمانی «بحران تولید» در چین و «بحران تقاضا» در خاورمیانه، جریانی را به راه انداخته است که میتواند تمامی محاسبات قبلی درباره تیراژ تولید برندهای سنتی و مدرن را به کلی دگرگون کند.
پشتپرده یک حریق مشکوک…
خبرگزاری رویترز اعلام کرد که گاراژ خودروهای ازمایشی و اوراق شرکت چینی BYD در منطقه پیگ آسیب زا هستند و کاهش ۵۰ درصدی فروش در یک منطقه کلیدی مانند خاورمیانه، نیسان و تأمینکنندگانش را مجبور کرده تا شیفتهای کاری را کاهش بدهند و یا در خطوط تولید مرتبط با مدلهای محبوب مانند نیسان پاترول یا ایکس تریل را بازنگری کنند و این به معنای کاهش تیراژ کلی تولید برندهای سنتی در سال ۲۰۲۶ است.
فرار پاترولها از جهنم جنگ!
این احتمال وجود دارد که نیسان تمرکز تولید خود را از مدلهای مخصوص خاورمیانه به سمت بازارهای باثباتتر مثل آمریکای شمالی ببرد و یا اینکه وقتی تیراژ تولید کاهش یابد، هزینه تمامشده هر خودرو برای کارخانه بالا رفته و به همین دلیل نمی تواند مانع از کاهش قیمت خودروهای نیسان در سطح جهانی شود درعین حال نیز مجبور است برای جبران افت فروش در خاورمیانه، متوسل به جشنوارههای فروش و تخفیفهای سنگین در مناطق دیگر برای حفظ سهم بازار شود.