اقتصاد۲۴- واردات خودرو به گره‌ای ناگشودنی تبدیل شده است. در این بین، دولت برای تسکین بازار هر چند وقت یک بار خبری مبنی بر حل شدن مشکلات منتشر می‌کند، اما در عمل تا به این لحظه اتفاق قابل رویتی رخ نداده است. همچنین هر بار که قرار است گشایشی در این زمینه رخ دهد، گروه‌های جدید که در ساختار قدرت و تصمیم‌گیری هم نفوذ دارند، نسبت به تصمیمات جدید معترض می‌شوند.
پس از تائید واردات خودرو‌های دست دوم و کارکرده به کشور، نوبت انجمن قطعه‌سازان رسید تا در مقام مخالفت به پا خیزد و نسبت به ورود خودرو‌های جدید خارجی معترض شود. اما اعتراض قطعه‌سازان به چیست؟ چرا ورود خودرو‌های خارجی منافع این گروه را زیر سوال می‌برد؟
آن‌طور که قطعه‌سازان می‌گویند، گویا اکنون آن‌ها نگران صرفه مالی واردکنندگان خودرو‌های کارکرده شده‌اند!
هاشم حکمه، روابط عمومی انجمن قطعه‌سازان کشور در مصاحبه با تجارت‌نیوز گفت: در صورت واردات خودرو‌های کارکرده به کشور به دلیل کارکرده بودن این خودرو‌ها به زودی حجم تقاضا برای قطعات یدکی خودرو‌های دست دوم افزایش می‌یابد.
وی افزود: برای پاسخ به این نیاز بازار با توجه به تحریم بودن کشور و همچنین نبود نمایندگی رسمی برند‌های خودرو‌های وارداتی، حجم عظیمی از تقاضای بدون پاسخ در بازار قطعات یدکی به وجود خواهد آمد که برای رفع این مشکل دولت و شرکت‌های واردکننده باید دست به دامن اجناس بازار آزاد کشور‌های همسایه مثل دوبی و ترکیه شوند.