عصر ایران – مدتها پیش از رونق و محبوبیت خودروهای چندمنظوره (MPV) در دهههای ۱۹۸۰ و ۱۹۹۰ میلادی، شرکت خودروسازی ولوو در حال آزمایش ایده ساخت یک خودروی خانوادگی با هدف به حداکثر رساندن فضای داخلی بود.
همکاری سوئد و ایتالیا برای خلق یک مفهوم جدید
در اواخر دهه ۱۹۷۰ میلادی، این خودروساز سوئدی به شرکت بدنه سازی و طراحی ایتالیایی «کاروزریا کوجیولا» ماموریت داد تا مفهوم جدیدی را با تمرکز کامل بر کاربردپذیری و فضای داخلی بررسی کند. حاصل این همکاری، نمونه اولیه یا پروتوتایپ «ولوو MPV» بود؛ طرحی که برای زمان خود بسیار پیشرو به شمار میرفت.

مشخصات ساختاری و معماری بدنه
این خودروی مفهومی از یک معماری تکجعبهای (One-box) بهره میبرد که ویژگیهای اصلی آن شامل اورهنگهای (برآمدگیهای طولی) بسیار کوتاه، سقف بلند و سطوح شیشهای بزرگ برای به حداکثر رساندن میدان دید و حجم کابین بود. در این ساختار، چرخها تا حد امکان به چهار گوشه بدنه هدایت شده بودند تا علاوه بر بهبود پایداری خودرو، بستهبندی و چیدمان فضا const safeId = encodeURIComponent(selectedItem.id);
container.style.display = ‘flex’;
linkEl.href = `/fa/news/${safeId}`;
})();
