به گزارش تابناک؛LS۵۰۰ Heritage Edition در تعداد بسیار محدود ۲۵۰ دستگاه تولید میشود. رنگ بدنهٔ خاص Ninety Noir، رینگهای ۲۰ اینچی با طرح ۲۰ پره دوبل و پوشش Dark Gray Metallic جلوهای از شکوه و اعتماد به نفس دارد. درون کابین، برای نخستین بار از چرم قرمز Rioja Red استفاده شده که در کنار تریم چوبی مشکی لیزری و تزئینات آلومینیومی برسخورده، حسی از لوکسگرایی خالص را منتقل میکند. سقف پانورامیک بزرگ، نورپردازی محیطی چندحالته و پوشش Ultrasuede در سقف هم تجربهای کاملاً آرامشبخش را رقم میزنند.
در بخش فنی، لکسوس به هیچ وجه محافظهکار نبوده است. زیر کاپوت این نسخه، همان پیشرانهٔ قدرتمند ۳.۴ لیتری V۶ توئینتوربو با توان ۴۱۶ اسببخار و گشتاور ۵۹۹ نیوتنمتر قرار دارد که توسط گیربکس ۱۰ سرعته اتوماتیک، نیرو را به هر چهار چرخ منتقل میکند. سیستم چهارچرخ محرک AWD همراه با دیفرانسیل Torsen باعث شده کنترل خودرو حتی در پیچهای تند هم مثالزدنی باشد. شتاب صفر تا صد آن حدود ۵.۲ ثانیه است و با وجود وزن بالای بدنه، نرمی و پایداری در مسیرهای طولانی فوقالعاده است. مهندسی تعلیق تطبیقی، فرمان دقیق و صدای موتور کنترلشده نشان میدهد که ژاپنیها میخواستند این خداحافظی، در اوج کیفیت باشد.
برای من، کسی که عاشق نرمی و کیفیت بینظیر بنز هستم، لکسوس LS۵۰۰ Heritage Edition و کلا لکسوی کلاس ال اس چیزی فراتر از یک خودروست؛ ترکیبی از آرامش، قدرت و وقار که هم روح آلمانی را درک میکند و هم دل ژاپنی دارد. اگر بنز همیشه برای من پادشاه است، لکسوس همان شوالیهای است که با ادب و وقار در کنار او میایستد. خودرویی که نه با هیاهو، بلکه با سکوتی دلنشین، خودش را جاودانه میکند.
پ.ن : لذت بردید که چقدر هنرمندانه ژاپن رو با آلمان گره زدم ؟ 🙂