به گزارش شهر؛ احمد قیومی مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه در حاشیه جلسه روز گذشته شورای اسلامی شهر تهران در جمع خبرنگاران گفت: در سال ۱۴۰۲ قراردادی با شرکت پارسیان شتاب منعقد شد که یک محصول مشترک بین شرکت عقاب افشان و گروه مپنا در قالب ماشین برقی تولید بشود. وقتی که ماشینهای هایگر پارسال به ایران رسید، نمونه این ماشین برقی را در کنار نمونه چینی قرار دادیم البته کمیته فنی ایراداتی به آن گرفته بود و ماشین برای اصلاح رفت و تا الان هم روند اصلاح طول کشید.
وی آنچه قابل اصلاح بوده که این نمونه داخلی نزدیک به یک اتوبوس برقی شهری بشود را انجام دادیم، ادامه داد: زمان تولید خیلی طولانی شد؛ یعنی از ۱۴۰۲ تا الان صرفا ۵ دستگاه را میخواهیم تحویل بگیریم.
قیومی با بیان اینکه توان باتری اتوبوسهای هایگر ۴۲۰ و نمونه داخلی ۳۵۰ است، خاطرنشان کرد: بنابراین پیمایش اسمی این اتوبوسهای داخلی ۲۵۰تاست. برای رسیدن به عدد رسمی پیمایش باید اتوبوسها را تست کنیم که قرار است در خط جمهوری-بهارستان هر ۵ دستگاه را تست میکنیم. درواقع ۵ اتوبوس هایگر را از این خط خارج میکنیم تا در مسیر شرقی-غربی چهار و نیم کیلومتری این نمونهها را تست کنیم.